上周末陪朋友去东风本田4S店看车，销售报出2025款英仕派精英版12.78万的裸车价时，我们俩都以为听错了——要知道这款车三个月前还卖19.28万，相当于直接砍掉34%的价格，比同级凯美瑞便宜2.3万，比雅阁低1.8万。这场"价格雪崩"让英仕派成了15万级B级车市场最搅局的存在，但低价背后是真福利还是套路？看完这篇实测解析你就懂了。
价格疯降的真相：6.5万优惠+多重福利叠加
翻开最新报价单，2025款英仕派全系优惠力度堪称"疯狂"：入门典雅版从18.28万降至11.78万，顶配精逸版直接跌破15万大关。更狠的是厂家还推出"双补贴"政策——叠加以旧换新补贴1.5万后，最低配实际裸车价仅10.28万，落地不到12万就能拿下合资B级车。对比之下，凯美瑞2.0E精英版终端价14.18万，雅阁1.5T舒适版14.58万，英仕派的价格优势直接拉开两个身位。
但有三点要注意：部分4S店要求"店内置换+贷款购车"才能享受全额优惠，全款购车需多付5000元；白色车漆仍需加价2000元；赠送的5年10次基础保养仅限材料免费，工时费另算。不过即便加上这些成本，英仕派的落地价依然比竞品低1.5万以上。
配置没缩水：标配18寸轮毂+主动降噪
很多人担心降价会减配，但实测发现英仕派诚意十足。全系标配LED灯组、18寸铝合金轮毂，精英版以上还带主动降噪和真皮座椅，这三项配置在雅阁和凯美瑞上都是中高配才有的。试驾的精英版搭载1.5T+CVT动力组合，192马力的输出在市区超车游刃有余，实测百公里加速8.2秒，油耗7.8L/100km，加92号汽油就能满足。
智能配置也不含糊，Honda SENSING安全超感系统是全系标配，高速上自适应巡航+车道居中功能表现稳定，跟车距离控制精准。唯一遗憾是车机系统仍用旧款，不支持无线CarPlay，不过后期加装模块仅需800元。
谁最该入手？两类人群闭眼冲
对于预算12-15万的家庭用户，英仕派的空间优势明显：2830mm轴距带来宽敞后排，180cm乘客膝盖离前排两拳距离，后备箱506L容积能轻松装下婴儿车+3个行李箱。三年6万公里保养成本约1.02万，年均3400元，比凯美瑞省2000元。
商务通勤者可选精逸版，14.58万裸车价就能拥有电动座椅记忆、座椅加热和氛围灯，比同配置的雅阁幻夜版便宜3.2万。实测高速120km/h巡航时，主动降噪系统让车内噪音控制在62分贝，舒适性不输30万级豪车。
不过追求操控的玩家慎选，偏舒适的悬挂调校在快速过弯时侧倾较明显；北方用户建议选装座椅加热，原厂加装仅需1500元。
总的来说，英仕派这次降价不是清库存的"甩卖"，而是实打实的市场竞争策略。在15万级B级车市场，它用更低的价格提供了不输竞品的配置和空间，尤其适合注重性价比的家庭用户。建议近期到店试驾时，重点体验主动降噪和后排空间，再对比雅阁和凯美瑞的实车，相信你会和我朋友一样，果断把英仕派加入购车清单——毕竟这样的价格，真不知道能持续多久。
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