对于一款车长超过5.1米的新能源SUV来说，真正影响家庭用户选择的，并不是屏幕数量，而是座椅布局、续航能力和第三排是否实用。围绕比亚迪海狮08产品信息所提到的内容主要就是这三部分：五座和六座版本、纯电车型最高续航里程900公里以及插混路线。
需要明确的是相关信息的时间点是2026年。内饰计划在8月28日公布，新车发布时间指向9月2日。由于这些日期还没到来，具体的配置、版本划分、预售价格和上市安排等信息仍然要以比亚迪届时正式公布的内容为准，不能提前视为已经落地。
海狮08被定位为面向多人家庭的大尺寸SUV。车身尺寸为5115×1999×1800毫米，轴距3030毫米。没有强行安排七座的座位，而是提供大五座和“2+2+2”六座布局，思路比较清晰：把空间重点放在乘坐舒适度上而不是单纯增加座位数量。
六座版第二排是独立座椅，并且配有横向移动、通风、加热、按摩和腿托。
横向移动的好处不仅是调节坐姿，而且可以改善第三排进入时的通道宽度。第三排放倒后，后备厢容积标称可以达到1173升以上，全车还有53处储物空间。“第三排实际腿部空间”、“坐垫高度”、“长途乘坐感受”，还需实车体验才能判断。
座舱配置走的是当前中高端新能源SUV常见的舒适化路线。目前公布的内饰有Nappa真皮软包、怀挡、电吸门、15.6英寸旋转中控屏、嵌入式仪表和DiLink 6.0车机系统等。部分版本或者选装项目还会提供后排吸顶娱乐屏、车载冰箱、小桌板、后排独立空调以及50瓦无线充电和多扬声器音响等。
这些配置单独看并不罕见，关键是最终如何分配。如果常用舒适配置只集中在高配车型上，入门价格的参考意义就会降低；如果五座和六座版本都能覆盖主要功能，海狮08对家庭用户的吸引力会更直接。
纯电车型信息更受关注。根据目前给出的方案，车辆可以提供92千瓦时和115千瓦时两种电池容量：92千瓦时后驱版续航标称710公里，115千瓦时后驱版最高达到900公里，四驱车型零百加速标称3.9秒。
海狮08又被叫做采用800V高压平台、特定情况下充电五分钟可补充约40%的续航里程。
但是快充成绩一般会受到充电桩功率、电池温度、剩余电量和环境条件的影响，在实验或者理想工况下得到的数据不能直接等同于每次充电体验。真正值得关注的是车辆在较宽电量范围内是否可以保持较高的充电功率。
底盘及辅助驾驶均存在较高预期。现有配置描述有前双叉臂，后五连杆悬架，云辇-A双腔空气悬架、CDC可变阻尼和道路预瞄功能；辅助驾驶部分提到车顶激光雷达、多传感器方案、城市和高速领航辅助以及自动泊车等。最终全系标配及功能开放范围如何还需正式版本表来确认。
外观上用贯穿式日间行车灯，分体式竖向大灯，半隐藏式门把手和后排隐私玻璃。已披露的车身颜色有霜玉银、海雾紫、墨玉黑、波塞冬绿、繁星灰以及双拼色方案，整体设计重点还是强化海洋网车型的辨识度。
有关23万元到28万元的预售区间，目前也不宜直接当作最终成交价格。就大尺寸新能源SUV而言，价格只是第一层信息，五座与六座之间的差价、四驱和空气悬架对应的版本、辅助驾驶功能是否需要额外付费都会影响实际竞争力。
