成立仅四年的高端智能电动品牌极氪，于7月9日晚以一场技术盛宴宣告混动技术革新。其推出的豪华电混专属架构“浩瀚-S”及首款旗舰SUV极氪9X，不仅是自身在高端电动领域的一次突破，更预示着中国汽车品牌正迎来冲击豪华混动市场的关键技术拐点。
混动市场的技术破局
当前，新能源汽车市场正处于技术路线快速更迭的关键阶段。纯电、增程、混动等多种动力形式并存，各自拥有独特优势，也各自存在明显短板。纯电车型在环保和性能方面表现突出，但续航和充电基础设施不足仍是用户的主要顾虑；增程车型虽然解决了续航问题，但由于普遍采用低压架构，发动机与发电机性能较弱，馈电状态下性能大幅下降，用户体验大打折扣；传统混动车型则在性能和智能化方面，无法满足高端用户对极致体验的追求。用户期待一种能集各家之长、规避短板的动力解决方案。
正是在这样的背景下，极氪推出了豪华电混专属架构——“浩瀚-S”，以及搭载该架构的首款旗舰SUV极氪9X。
该架构的核心技术“浩瀚超级电混”，首次实现了纯电、增程、混动三种动力模式的高效融合。该系统搭载了兆瓦级三电机电驱，即使在电池电量不足的情况下，通过2.0T混动专用发动机和高功率增程发电机的协同工作，车辆仍能保持3秒级的加速性能，有效解决了传统混动车型在馈电状态下动力衰减的痛点。
在补能效率方面，得益于900V高压平台，极氪9X配备了专属的混动电池，纯电续航里程可达380公里，综合续航里程超1000公里。在理想充电条件下，电池电量从20%充至80%仅需9分钟，大幅提升了充电效率，显著缓解了用户的补能焦虑。
智能化方面，极氪9X搭载自研“千里浩瀚”智能辅助驾驶系统，提供H7和H9双方案。H7方案基于700 TOPS算力的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片；定位更高的H9方案则采用双Thor-U芯片，总算力超1400 TOPS，并配备5激光雷达方案，构建了全域、全向、全时的无盲区感知网络，具备量产L3级能力。
操控与安全是极氪塑造豪华的核心支柱。极氪9X的“浩瀚AI数字底盘”整合了多项尖端硬件：闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振系统，以及48V主动稳定杆。其自研的“定海智能中枢”作为底盘“超级大脑”，能实时调用智驾算力与感知数据，协同多域执行器，实现了包括高速爆胎稳车、智能防横风、全地形自适应等功能，显著提升了动态安全边界。
“浩瀚-S”架构的本质，是从底层逻辑出发，以一套系统融合纯电、增程、混动三种技术路线的优势，为用户提供“全能”体验。这不仅展现了极氪的技术整合能力，更体现了其以用户体验为核心的深层战略思考。
以产品力驱动品牌向上
在价格战愈演愈烈的新能源汽车市场，极氪选择了一条与众不同的路径——以技术创新和体系能力构建品牌护城河。在极氪看来，只有在30年造车积淀和百年安全基因的基础上，凭借原创设计和智能电动科技的极致创新，才能让中国豪华在新能源时代成为全球豪华的新标杆。
清晰的高端定位与扎实的产品力，为极氪开辟了品牌向上的通道。今年6月，极氪迎来了第50万辆新车下线，仅用时44个月。其产品结构含金量十足：平均单车价格近30万元，旗舰车型极氪009光辉起售价高达78.9万元，成功切入80万元以上超豪华MPV市场，并稳居销量冠军，打破了“曲高和寡”的市场认知。
数据显示：极氪009光辉75%的用户来自传统豪华品牌增换购，并在香港市场超越BBA等豪强，蝉联豪华品牌销量冠军。
值得关注的是，极氪009光辉的用户群体高度聚焦于企业家、高管、公众人物等成功人士，占比超过75%，并形成了强大的口碑效应——约三分之一的车主来自老用户的转介绍，这充分说明了产品力在高端圈层中的真实认可度。
继极氪009光辉之后，极氪此次推出的极氪9X，凭借原创设计以及“浩瀚-S”架构赋予的技术实力，直接锚定60万元以上豪华SUV市场，向长期被奔驰GLS、宝马X7等车型垄断的传统豪车腹地发起冲击。其目标用户画像与极氪009光辉一样，均为追求极致体验与社会认同的高净值人群。
极氪9X的推出，不仅进一步完善了极氪的豪华产品矩阵，也是极氪品牌从“单品突破”迈向“体系化高端”的关键一步。
写在最后：
在价格战正酣的市场环境中，极氪选择了一条以技术创新和体系能力构建为核心的“长期主义”道路。“浩瀚-S”架构的发布，不仅是对当下用户痛点的精准回应，更是对未来技术趋势的深刻预判。它并非简单的技术堆砌，而是基于吉利集团深厚造车底蕴、SEA浩瀚纯电架构的成功经验以及对豪华本质的重新定义所进行的系统性创新。
支撑这一战略的，是其全球化视野与布局。依托吉利全球资源，极氪已进入40多个国家和地区，在中国香港、哈萨克斯坦、巴西等市场取得突破性进展，并同步建设海外超快充网络。这种技术标准与补能体系的协同输出，为极氪品牌全球影响力的提升奠定了基础。
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