理想汽车又双叒叕要发新车了！李想这哥们儿是真不消停，刚把i8塞进生产线，转头就宣布i6要在9月上市。看着发布会上那些光鲜亮丽的数据，670km续航、10分钟快充500km，不知道的还以为在玩赛车游戏呢。可咱们老百姓真正关心的，是这些花里胡哨的参数背后，到底藏着多少消费陷阱？
记得去年某新势力品牌刚上市时，也是把续航吹得天花乱坠。结果车主们开上高速，续航直接打五折，大冬天开着暖风还得算计着电量开。现在理想这波操作，怎么看都像是熟悉的配方熟悉的味道。950万公里的测试里程听着唬人，可中国这么大，你测试过东北零下三十度的极寒吗？跑过新疆戈壁的烂路吗？要我说，这些所谓的"百万公里测试"，八成都是在实验室里拿计算机跑出来的数字游戏。
更魔幻的是这个产品序列。i8还没交付呢，i6就急着来抢戏。知道的这是造车，不知道的还以为是手机厂商在搞机海战术。现在这些新能源车企，个个都跟得了多动症似的，恨不得一个月推一款新车。可咱们普通消费者买辆车得开多少年？今天刚提车，明天就成老款，这谁受得了？难怪现在二手车市场里，那些开了两三年的电动车跟废铁一个价。
看看工信部公布的数据吧，i8最重的版本都2.6吨了。好家伙，这哪是SUV啊，分明是辆小坦克。这么个大家伙在城市里钻来钻去，能耗能低到哪去？要我说，这些车企为了堆配置、拼参数，早把"环保"这个新能源的初心忘得一干二净。电池越做越大，车越造越重，这不是本末倒置吗？
最让人哭笑不得的是这个定价策略。Air、Pro、Max、Ultra，听着就跟买手机似的。合着现在买车也得玩饥饿营销了？低配版永远没现车，想提车就得加钱上高配。要我说，这些车企是把消费者当韭菜割上瘾了。一个自动驾驶功能能分出三六九等，这不是明摆着告诉老百姓：没钱就别想享受科技红利？
咱们普通老百姓攒钱买辆车容易吗？现在可好，买辆车跟炒股似的，今天买明天就贬值。更可怕的是，这些所谓的智能汽车，动不动就给你来个OTA升级。今天方向盘加热要订阅，明天座椅通风要充值，后天自动驾驶要续费。照这个趋势发展下去，是不是哪天踩油门都得投币了？
说到底，这些新能源车企该醒醒了。别整天琢磨怎么用参数忽悠人，多想想怎么把品控做好，把售后服务跟上。老百姓要的不是天花乱坠的PPT，而是踏踏实实能开十年的好车。要我说啊，与其急着发布i6，不如先把i8的交付问题解决好。毕竟，吹出去的牛，总得有人来买单不是？
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