升仕这一次，是真的把价格桌子给掀了。

150X 官方定价 11,800 元，你让一众主流 125 踏板怎么办？ 那同级别的 150 又该怎么看？

前两年摩托车市场卷价格的是无极，如今好了，升仕也正式下场搅局。那问题来了—— 升仕 150X 到底值不值得入手？

我不吹、不带品牌滤镜，只从两个核心点来说结论： 这台车，非常值得买。

第一点：轻量化，全铝车架是杀手锏

很多人只盯着价格，却忽略了一个极其关键的配置—— 150X 用的是全铝车架。

注意，这不是简单“轻一点”那么简单。

全铝车架意味着整车重量控制更优秀

车身响应更快，操控更灵活

对城市通勤、日常骑行非常友好

在这个价位、这个排量级别，能给到全铝车架的，几乎没有对手。 这已经不是“性价比”，而是越级配置了。

第二点：175 升级潜力，才是真正的大招

升仕 150X 真正狠的地方，在于后期可升级 175 套件。

换句话说就是：

你花的是 150 的钱，但未来能玩到接近 175 的性能。

这意味着什么？

动力上，直接踩在同级 150 头上

稍微升级后，甚至可以正面对抗部分 250 级车型

对喜欢折腾、升级的玩家来说，空间非常大

这个潜力，是同价位踏板给不了的。

动力表现：不炸裂，但也不拉胯

150X 的动力“很猛”。

油门已经拧到底了， 加速曲线属于线性、好控制的那一挂，不是那种一拧就往前窜的暴躁风格。

当然，这只是我个人骑行感受， 并不代表专业测评或极限数据。

但有一点可以确定—— 日常通勤完全够用，不会拖后腿。

储物空间：座桶是真的大

关于储物空间，其实现在大家已经看过太多介绍了。

我只说一句总结：

150X 的座桶，在同级里绝对属于第一梯队。

实用性拉满，通勤党、买菜党、上班族都能理解这点的重要性。

外观设计：见仁见智，但不影响结论

外观这块，我个人并不算特别喜欢， 它确实不是那种“第一眼就帅”的类型。

但很现实的一点是—— 骑起来之后，外观的重要性会被迅速降低。

配置、实用性、价格，才是真正天天影响你用车体验的东西。

到底值不值得买？什么时候买最合适？

我的建议很简单：

买得越早，越合适。

原因有三点：

目前订单需要等，热度非常高

如果你后期发现不适合自己 → 转手基本不亏、出手周期还快

这类高关注度车型，前期保值率通常更友好

至于大家担心的动力、油耗问题—— 这些都需要后续更多真实车主数据来验证，但从目前定位来看，并不存在明显短板。

总结

11800 元的升仕 150X，已经不是“买不买”的问题了，而是“125 和普通 150 该怎么卖”的问题。

配置越级

价格激进

后期可玩性极强

如果你正在看 125 或普通 150， 那升仕 150X，你真的绕不开。