高圆圆给腾势N9点赞这个事儿，非常有意思。
这已经不是简单的明星代言了，这简直就是一场品牌玄学的飞升仪式，是昭告天下的一次大型行为艺术。车企找明星，一般是图个流量，搞个热搜，卖点货。但腾势这次，感觉是想直接把N9这台车，变成一件移动的奢侈品，一件自带“周芷若”仙气的法器。潜台词是，你看，女神都选它，你们这些凡人还在犹豫什么？逻辑很奇怪，但又很上头。
然后就是一堆技术的狂轰滥炸。什么易三方，什么云辇-A，什么天神之眼B。讲真，这些名词对于普通消费者来说，就跟修仙小说里的功法秘籍一样，什么《九转玄元功》，什么《大罗洞玄经》，听着牛逼，但具体牛逼在哪，谁也说不清。反正就是告诉你，我这一身都是神装，穿上就能原地飞升。
最炸裂的是那个麋鹿测试，时速210公里。210公里是什么概念？就是你在高速上开到飞起，突然窜出来一只哥斯拉，你都能一把方向盘给它绕过去。这已经不是开车了，这是在开高达。妈的，这简直不是车，是陆地巡洋舰升级成的星际驱逐舰！这种操作，让同行看了都得傻眼，三体人看了都得重启一下计算机。但这种实验室里的极限数据，真的有用吗？
我作为一个开过好几年车的中年人，可以负责任地告诉你，中国路面上真正的终极考验，不是麋鹿，是“老头乐”。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，你车上装的是天顶星科技都没用。你的车能躲开210公里时速的麋鹿，但你不一定能躲开一个在菜市场门口以5公里时速鬼畜漂移的大爷。这才是真正的黑暗森林。
所以，这台车真正的杀手锏，其实是它的定价和配置所展现出的那种态度。
看看这个价格，38.98万起。再看看这个配置，2.0T发动机加三个电机，总马力925匹，3.9秒破百，车长五米二，轴距三米一，全系标配空气悬挂，第二排还是两个独立的王座。这套组合拳打出来，就不是来跟你讲道理的。这是典型的掀桌子打法。什么叫掀桌子？就是我不光要抢你的饭，我还要把你的碗都给砸了，顺便把厨房也点了。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那腾势N9就是连桌子上的蜡烛都没放过。
传统豪华品牌看了这个价目表，估计心态直接就崩了。他们还在琢磨怎么优雅地切蛋糕，怎么维护自己品牌的“逼格”，腾势是直接扛着煤气罐冲进来了，嘴里还喊着：不装了，摊牌了，大家要么成仙，要么成盒！这种“我不过了，你们也别想活”的极限施压，才是当下车圈竞争的唯一法则。
当然，光有性能的疯狗还不够，还得有豪华的包装。于是就有了什么“紫瑢金”配色，号称15年以上工匠手工打磨。说实话，这个紫瑢金颜色，让我想起了我小时候玩的一款叫《QQ炫舞》的游戏，里面的衣服就这个调调。还有NAPPA真皮，17.3英寸中控大屏，各种屏幕拉满。这些东西有用吗？诶，有用，但也没大用。
因为真正的豪华，是一种玄学。奔驰为什么是奔驰？不是因为它内饰多好，而是因为那个三叉星标。它是一种信仰，一种社交货币，一种心照不宣的身份认同。会买这个价位BBA的人，你跟他聊零百加速，他觉得你很烦。他要的就是那个感觉，那种“我就是比你强”的感觉。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
写到这里，我突然感觉自己像个精神分裂，一会儿说技术牛逼，一会儿又说技术没用。但你仔细想想，这不就是当今车圈的现状吗？一边是技术参数的无限内卷，卷到太阳都要一个趔趄；另一边是现实路况的混乱无序，你一身神装可能还不如一个老司机经验丰富。
腾势现在要做的，就是用一堆看得见摸得着的、爆炸性的配置，去对抗这种虚无缥缈的品牌光环。简单说，就是用物理攻击去打破魔法护盾。能不能成？不好说，但场面一定很精彩。对于消费者来说，这是好事，神仙打架，凡人看戏，顺便还能捡点实惠。
所以这车到底值不值得买？你问我我问谁去。这车所有的配置都在明面上，参数亮出来能吓死人，价格摆出来能让对手哭晕过去。它把能给你的都给你了，甚至把你没想到的都给你了，加大加大再加大。但能过，就是能过。反正高圆圆都说好了，你不买，难道你比高圆圆还懂审美吗？
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