话说开长途啊，车子跑得快慢、油耗或者电耗多不多，这里头门道可不少，关键就在于车子在那个速度区间跑起来最省心，我们平时说的“经济时速”指的就是这个。
就拿汽油车来说吧，它们跑起来最划算的速度通常是比较高的。
特别是在高速公路上，如果能把车速稳在120到130公里每小时这个范围，那真的是最舒服也最省油的。
很多老司机都明白，其实就算开到130，甚至偶尔跑到140公里每小时，油耗也完全在合理范围内，感觉一点也不吃力，车子发动机的效率反而是最好的，风阻和传动损耗也能达到一个比较平衡的状态，所以说这个速度跑起来最经济。
而且你想啊，开着汽油车跑个几百上千公里的长途，路上根本不用担心太多。顶多就是找个服务区，加一回油，人顺便下来活动活动，休息个十来分钟、十五分钟，伸伸胳膊腿，吃点东西，然后立马就能继续出发，轻轻松松又跑好几百公里，整个过程非常流畅，基本不会打断行程节奏，那种说走就走的自由感特别强。
可要是换成纯电动车呢，情况就完全不一样了。电车通常跑得最省电的速度，如果往高了说，大概也就是每小时80公里左右。要是你开着电车也想在高速上飙到120或者130，那电量掉得可不是一般的快，仪表盘上的续航里程会噌噌地往下掉，让人看得心里直发慌，原本能跑的距离会大打折扣，因为高速下电机的高速运转和风阻都大大增加了电耗。
更头疼的是，电车跑长途，充电是个绕不开的大问题。你想想看，跑到半路电量见底了，找到充电桩以后，充一次电可不是像加油那样几分钟就能搞定的。普通快充也得等上个半小时、一小时，要是慢充那时间就更长了，经常要等好几个小时，这一等啊，你整个行程的时间安排就全乱了，时间白白地就耗在了等待充电上，很不方便，特别考验人的耐心。
所以这么一对比，对于那些经常需要跑远路的朋友来说，选择汽油车或者那种大排量的混动车型，在长途出行的体验上真的要比纯电动车省心太多了，可以说是不言而喻的。尤其是跑得远、跑得快的时候，汽油车和混动车几乎没啥区别，都能让你轻轻松松地抵达目的地。
当然了，这里面还有一些细节，比如那种排量稍微小一点的汽油车，它们在高速上可能就没那么容易达到哪种最经济的时速，或者说在加速超车时会显得稍微吃力一些，没那么畅快，但整体跑起来的感受和便利性，跟纯电动车比起来，依然是完全不同的体验，毕竟它没有续航焦虑，加油也方便。
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