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2025年9月，零跑汽车以第100万台整车下线宣告正式跻身“百万辆俱乐部”，成为继理想之后第二家达成此里程碑的造车新势力。其规模化进程呈现加速态势：从50万到100万仅用343天，刷新行业纪录。规模扩张的同时，零跑在2025年上半年实现净利润转正，成为新势力中第二家半年度盈利的企业。今年1-9月累计交付突破39.5万辆，连续7个月稳居新势力销冠。公司已将全年销量目标上调至58万-65万辆，并提出盈利5亿-10亿元的指引。零跑的成功源于“技术+性价比”双轮驱动。通过全域自研（自研比例达65%），构建了成本与技术双重护城河，使毛利率升至14.1%。产品层面，C11、C10等车型以“半价理想”的越级配置精准切入15-20万元主流市场；与Stellantis的合作则助力其快速拓展海外，1-8月海外交付超3万辆。面对未来，零跑计划通过D系列旗舰车型进军30万元级市场，并以Lafa5等新品推动品牌向上。这家以“IT造车”思维突围的黑马，正以可复制的盈利路径，为行业提供新样本

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