实拍奇瑞新能源QQ多米：萌宠造型，实用至上
随着城市越来越堵，大家对环保也越来越重视，微型电动车因为小巧好开、价格便宜又环保，慢慢成了很多人短途出行的首选。奇瑞新能源旗下的QQ多米就是一款全新的微型电动车，它的外观特别萌，车身小所以很灵活，内饰配置也很实用，底盘调校得也不错，动力系统也很高效。总之，它特别受年轻人和家里买第二辆车的人喜欢。
6月10号，奇瑞多米正式上市了，这次一共推出了两种配置：305公里舒享版和405公里舒享版，售价分别是5.99万和6.99万。这车定位是纯电微型车，有5个门5个座位，全系都配了一个最大功率40千瓦的电机，按照CLTC标准，最高续航可以跑到405公里。下面我就给大家详细介绍一下这款车。
静态体验：呆萌造型很吸睛
咱们先看看这辆新车长得啥样吧！QQ多米继承了奇瑞QQ家族那种特别可爱的“萌系”风格，整个车身看起来圆滚滚的，特别饱满，线条也很柔和顺滑，看着就让人觉得亲切又可爱。前脸是封闭式的格栅设计，一眼就能看出它是一辆纯电动车。中间是奇瑞新能源的标志，两边连着炯炯有神的大灯，形成了贯穿式的视觉效果。大灯用的是LED光源（高配版），还搭配了环形的日间行车灯，晚上一开灯，那辨识度简直爆棚！
实拍解析：车身外观与空间表现
接着看看车身侧面。这车是两厢的小巧设计，看起来很紧凑，挺有力量感的。车身有两种颜色可以选择，这种双色的设计让整车看起来更时髦。还有隐藏式的门把手，不仅能提升颜值，还能减少空气阻力。车顶的线条很平直，这样后排的头顶空间就足够宽敞了。前面和后面的悬架都比较短，这让车内的空间利用达到了最大值。
轮毂是14英寸的花瓣形状，这种低风阻的设计对续航里程也有帮助。车身的具体尺寸是：长度3720毫米，宽度1700毫米，高度1608毫米，轴距2520毫米。短前后悬的设计也让车厢内部的空间更大了。五门五座的布局解决了微型车那种“看起来实用但实际上不实用”的问题。后排腿部空间有一拳四指的距离，这是根据身高1米75的人实际测量出来的。
后备箱平时的容量在218升到237升之间，如果把后排座椅按4比6的比例放倒，就能扩展到730升，装婴儿车或者露营装备什么的完全没问题。而且车门可以开到90度，地板也是平的，这对家里人来说上下车特别方便。
外观：精致与灵动的结合
车屁股那块也挺有设计感的，尾灯用的是LED灯，样子跟前大灯相互照应，中间那根装饰条还弄出了贯穿式的视觉效果。后保险杠设计得很简单利落，下面那个黑色的护板给整车加了点运动范儿。整体来说呢，QQ多米这车外观既有小车那种灵动可爱的feel，又在细节上提升了不少精致感，特别符合年轻人的审美。
QQ多米：简洁实用内饰设计
一上车，QQ多米的内饰设计就给人一种简洁又实用的感觉。中控台是那种对称式的布局，各个功能区划分得特别清楚。最亮眼的是那个全新的环绕式灰黑双色中控台，上面配备了7英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮屏幕，换挡杆放在方向盘旁边，这样就把中央通道的空间给空出来了。它还保留了实体按键，方便不用看就能操作，像倒车影像、无钥匙进入这些实用的功能都是标配。座椅用的是织物或者仿皮材质（高配版），坐垫软硬适中，短途坐着挺舒服的。空调嘛，大部分车型是手动调节的，但高配版可以选择自动空调，制冷和制暖的效果都挺不错的，平时用完全够了。
奇瑞QQ多米试驾体验
最后说说动力这块儿，奇瑞的这款多米是前置单电机，最大功率40千瓦，最大扭力110牛·米，官方说最高时速能达到100公里每小时。这款车有两款电池可选，一个是28.5度电的，另一个是39.33度电的磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航分别是305公里和405公里。QQ多米用的是前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架，这在同级别的车里也算是挺常见的配置了。
开起来的感觉呢，方向盘是电动助力的，手感很轻，市区里低速跑的时候特别灵活，上了高速就稍微稳一点，这样能更好地保持稳定性。因为车身小嘛，QQ多米在过弯的时候特别灵活，车身侧倾也控制得很好，开着它就像开卡丁车一样有趣。大家要是对这个车有兴趣或者有什么想法，欢迎在评论区留言，别忘了点个关注哦！
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