9 月 14 日腾势 N8L 纯电正式上市，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两款配置，官方指导价分别为 29.98 万元和 32.98 万元。比起价格本身，这台车更值得关注的标签是「行业首款 AI 智能豪华汽车」—— 首搭 AI 超级智能体迪迪虾，直接把车载智能的竞争，从 “语音好不好用” 卷到了 “智能体能不能真办事” 的新阶段。
先说说这次的核心看点：AI 超级智能体迪迪虾。这不是普通的车载语音助手，它是汽车行业首个 AI 超级智能体，100% 兼容 Agent 生态，支持 A2A、MCP 标准协议，能接入全球第三方 AI 智能体与开发者，相当于给车装了一个可扩展的智能中枢。实际体验上，它依靠声纹识别能记住不同用户的使用习惯，对话有逻辑、有温度，既能处理工作类的信息查询，也能陪老人孩子闲聊日常；更实用的是一句话就能搞定复杂导航规划、多维度车辆控制、影音场景联动，不用分层翻找菜单，真正做到了智能减负。
腾势还把智能座舱和天神之眼 5.0 辅助驾驶做了深度融合，新一代 AI 舱驾一体方案算力更强，多应用、多屏同开也能保持流畅；配上 50 英寸凤凰展翼 AR-HUD，转弯时的引导直观又有仪式感。天神之眼 5.0 搭载端到端大模型，能自学习、自进化，越开越贴合驾驶习惯。更实在的是售后兜底政策：1 年城市领航安全兜底、智能泊车终身兜底，除了酒驾场景之外出问题都负责，算是精准戳中了用户对智驾的顾虑。另外还有个很有生活感的 “迪迪拍拍” 功能，方向盘和踏板能当架子鼓玩，露营带娃的时候能凑个小乐队，细节很戳家庭用户。
续航和补能是纯电用户的核心痛点，腾势 N8L 纯电直接交出了 CLTC 960km 的成绩，是目前续航最长的大六座 SUV。日常城市通勤一周充一次电完全够用，长途自驾也能少进几次充电站。能做到这个续航，靠的是整车的精细化优化：0.252Cd 的超低风阻，第二代宽温域高效热泵系统（常温能耗比行业平均优 29%，低温下优 32%），搭配新一代八合一电驱、低拖滞六活塞定钳和动能回收系统，最终百公里能耗低至 13.55kWh，在同级里属于第一梯队。
补能速度也拉到了 “加油级”：搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，5 分钟就能补够常用续航，9 分钟基本充饱，就算零下 30℃的低温环境，也只比常温多 3 分钟。配套网络也同步跟上了，目前全国闪充站已经超过 10000 座，覆盖 332 座城市，四线以上城市覆盖率 100%；到 2026 年底还将建成 2000 座高速路网充电站，平均每 100 公里一座，覆盖 36 条国家核心高速，长途出行的补能焦虑会小很多。
作为主打家庭的豪华 SUV，腾势 N8L 纯电在豪华感和空间上也没含糊。外观是简约大气的优雅风格，流星剑羽呼吸灯、20 英寸多辐银耀轮毂，加上超宽智能迎宾电动踏板，气场和实用性都在线；五款车色里新增的金耀墨、冬日青各有风格，内饰提供珊瑚红、琥珀棕等四色可选，都是偏家用的温润质感。
内饰用料是越级的水平：迈巴赫同源的超纤麂皮云绒顶棚、透光星空真木饰板、澳洲小牛皮 NAPPA 真皮座椅，搭配帝瓦雷剧院级声场，细节上的豪华感很足。空间是这台车的一大亮点，首创 208L 干湿分区双层超大前备箱，下层湿区带排水功能，上层放置干爽物品，雨伞、球鞋、露营装备都能分区收纳；前后双舱最大容积达到 1336L，全车 50 处储物空间，连雨伞都有独立带排水的槽位，一家人出行的零零碎碎都能安置妥当，真正是 “装下全家生活” 的设计。
安全方面更是腾势的传统强项。车身按五星安全标准打造，钢铝混合结构里高强钢和高强韧铝合金占比达 91%，采用 2000MPa 超高强度钢；加上 CTB 电池车身一体化技术，地板刚度提升 13 倍，配合 9 个安全气囊、覆盖到第三排的 67L 大侧气帘，被动安全拉满。电池安全上，第二代刀片电池通过了 “边闪充边针刺”、4 节电池同时短路、10 倍国标底部撞击等严苛测试，安全性远超新国标。
主动安全表现同样扎实：130km/h 穿越湿滑路面 + 接近 12 级横风不跑偏，110km/h 满载湿滑弯道爆胎不失控，120km/h 湿滑路面连续极限避让不侧翻；高速工况下 150km/h 爆胎稳定控制、135km/h 暴风侧吹不跑偏，极限工况下的车身控制很亮眼。再加上百万级豪车才配备的前六活塞制动定钳、±7° 后轮转向和智能蟹行功能，大车也能开出灵活的操控感。
