理想真听劝!顶配猛降至33万还送冰箱沙发,Model Y这回坐不住了

今日重磅炸弹!

汽车圈这几天简直是风起云涌,尤其是那些盘算着30万到40万纯电车型的潜在买家,估计昨晚到现在都没回过神来吧?

这事儿,咱们得好好掰扯掰╾。

理想真听劝!顶配猛降至33万还送冰箱沙发,Model Y这回坐不住了-有驾

回望过去,30万往上的纯电市场,简直就是“Model Y的独舞,其余皆为配角”。

你翻翻销量榜,特斯拉这位老大哥月月稳坐七八千的宝座,而其他几位,别说四千了,连三千的门槛都够不着。

这市场,空得像被岁月冲刷过的河床,你说,这不就是一个绝佳的“机遇”吗?

理想汽车,便是冲着这片“沃土”而来,而且是以一种“迅雷不及掩耳”的姿态。

先前,他们推出了Pro、Max、Ultra三款车型,配置、价格,安排得井井有条。

然而,预订的3万多位准车主,却陷入了“选择的泥沼”,每天在群里纠结,究竟该如何抉择?

价格是否还有商量的余地?

这下好了,理想直接将“菜单”焚毁!

你说选择困难?

理想真听劝!顶配猛降至33万还送冰箱沙发,Model Y这回坐不住了-有驾

我便奉上“满汉全席”!

原本Pro、Max、Ultra各司其职,现在,Max的配置直接升级为标配!

价格更是“咔嚓”一声,直接抹去一万!

更令人咋舌的是,你曾为之纠结的冰箱、彩电、大沙发,全部打包赠送!

此番操作,简直是将用户直接拉入公司内部,夜以继日地修改PPT,然后掷地有声地宣布:“不必犹豫,33.98万,直接入手!”

这般景象,你是否感到由衷的赞叹?

我已然被深深震撼。

这哪里是在卖车,这分明是在“点燃”市场!

此举直接让30万以上纯电市场的其他玩家,包括那位“一枝独秀”的Model Y,措手不及。

理想真听劝!顶配猛降至33万还送冰箱沙发,Model Y这回坐不住了-有驾

你Model Y月销七八千,那是因为你没有遇到如此“卷”的对手!

如今,我方33.98万,顶配配置一览无余,冰箱、大沙发,应有尽有,而且是“一步到位”,省去了你“是否要多花一万”的烦恼。

我们不妨再细品“听劝”二字。

言语易得,实践维艰。

传统车企,若要更改一项配置?

其流程足以令人晕头转向:先是十八场冗长的会议,接着是半年的改款周期,最终是库存堆积如山的“惨淡收场”。

可理想此次的行动呢?

7月29日发布,8月5日,一切已然尘埃落定!

官网连夜革新,销售话术同步更新,即便是已下订的客户,也主动联系退还差价!

理想真听劝!顶配猛降至33万还送冰箱沙发,Model Y这回坐不住了-有驾

我探访得知,他们内部将其称之为“战时速度”。

想象一下那场景:用户意见上午汇入微信群,下午,供应链的掌舵者便已拍案而起:“可行!必须执行!”随后,IT团队彻夜奋战,更新配置器,次日,销售人员便可背诵新台词与客户沟通。

这哪里是一家汽车公司,这简直是互联网公司的“灵魂附体”,其响应速度比你的5G信号还要迅疾!

那么,核心问题来了,33.98万的价格,能否购得如此“全副武装”的顶配?

我敢断言,这绝对是“物超所值”!

直白而言:空气悬架、AD Max智能驾驶系统、车载冰箱、宽适大沙发、以及21个扬声器所营造的沉浸式听觉盛宴…… 你不妨移步竞品,在同等价位下,要么配置有所缺失,要么需要额外付费选装。

理想则直接“扼杀”了那个“是否要多花一万”的灵魂拷问。

我为你仔细算一笔经济账。

单就车载冰箱和那张舒适的大沙发而言,在其他品牌,单独选装的费用将是一笔不小的开销。

理想真听劝!顶配猛降至33万还送冰箱沙发,Model Y这回坐不住了-有驾

再加上顶尖的智能驾驶系统,以及21个扬声器带来的非凡音质体验。

我粗略估算,按照市场上的选装价格,这一番操作,至少能为你节省三四万真金白银!

因此,网络上的妙语不在少数,理想汽车销售的并非一辆车,而是“一份省心”!

你觉得呢?

从投资者的视角审视,长期关注理想汽车的王佳,已然将话点明:“MEGA售价五十余万,月销尚有两千,而i8定价三十万出头,月销底线应为五千台。”此言何意?

其深层含义便是,只要不出现意外状况,月销七千台,便能一举刷新中国品牌在该价位的销量纪录!

而且,切勿忘记,i8的背后,是VLA智能驾驶系统,是遍布全国的3000座超充站,是60亿巨资投入AI领域的决心。

这并非仅是销售一辆车,这分明是在展示其强大的“体系实力”!

它在向世人宣告:“我所玩转的,已非单车,而是整个生态!”

理想真听劝!顶配猛降至33万还送冰箱沙发,Model Y这回坐不住了-有驾

我个人而言,作为一个经常驰骋高速公路,家中亦有稚子的父亲,我最为厌恶两件事:一是家中“后勤部长”随时随地抱怨“孩子奶瓶无处冷藏”;二是长途驾驶时,那疲软无力的智能驾驶系统,让你开得比自己双手操控还要劳累。

理想i8此次直接将冰箱嵌入扶手箱,并将高速NOA(Navigate on Autopilot)优化至几乎无需人工干预的境地。

一举解决了我的两大心头之患!

至于那价格削减一万,实话说,我已开始暗自盘算我那二手车的残值了,心中早已是“算盘打得噼里啪啦响”。

如今,我唯一担心的,便是订单量过于庞大,届时提车是否会遥遥无期,直至明年?

追本溯源,理想此次仅用七日,便向整个汽车行业深刻演绎了“用户稍有不满,厂家连夜革新”的真谛。

有人视之为营销策略,然,何曾见过有哪种营销,敢于以“一万”乘以“三万订单”如此巨大的赌注来“试水”?

我已然看得目瞪口呆,只想由衷感慨:在这个时代,真正能够“倾听建议”的,或许不只是你的挚友,还有你的汽车制造商!

i8能否成为市场上的“常青树”,销量榜自会给出公允的答案。

但就凭着“视用户为座上宾”的这份心意,理想已然将这条底线牢牢地“焊接”在产品的灵魂深处。

余下的,便看那些“挑剔”的消费者如何评价了,毕竟,谁能预知下一轮“倾听意见”的对象,是否会恰好是你我呢?

0

全部评论 (0)

暂无评论