朋友们，我最近注意到一个有趣的变化。现在的中级车市场真是热闹，价格一降再降。记得以前买个中级车，怎么也得准备20万，可现在15万就能拿下不少好车了。我最近重点关注了亚洲龙，这车给我留下了很深的印象，跟大家分享下我的体验。
这车可不简单，跟雷克萨斯ES是“亲兄弟”，用的是同一个平台。看外观就能感觉到这层“血缘关系”，前脸那个大中网， 设计得挺有气势，给人一种很强的视觉冲击 。要说以前17.88万的起售价，现在直接降到13万出头，这价格真让人心动。我看了好几款同级别的车，这价位真找不出第二款这么大气的车型了。
光看车身尺寸就够唬人的，差不多5米长，站在路边看上去跟奥迪A6L似的。我上周专门去看了这车，站在旁边真有点被震住了。那个侧身线条，车头车尾几乎齐平，给人一种很稳重的感觉。车尾用了贯穿式尾灯，搭配中间的英文标识，看着挺时尚的。我个人觉得这车从任何角度看都不会觉得违和，造型设计水平确实在线。
最让我惊喜的是它的空间表现 。2870毫米的轴距真不是白给的，比凯美瑞长了不少。我让几个朋友一起去试了试后排，1米75的个子坐进去，头顶还能空出一拳，腿部更是宽松。要说唯一美中不足的，就是中间那个地台有点高，长途坐三个人可能会觉得不太舒服。不过日常用车，后排坐两个人绰绰有余了。
我在店里仔细摸了摸内饰，用料还挺实在的，很多地方都用了软材质包裹。不过说实话，中控台的设计确实不是最时尚的，那个12.3英寸的屏幕看着有点突兀。好在下面的物理按键够多，用起来很顺手。我试驾的是高配版本，带了HUD抬头显示，用着挺方便的。座椅包裹性不错，调节范围也够大，找到舒服的驾驶位置很容易。
动力系统是这车的一大亮点 。我个人比较推荐混动版本，油耗表现真的让人惊艳。2.0L混动版本百公里综合油耗只要4.31L，2.5L混动版本也就4.36L，关键是只喝92号汽油，这用车成本真的很亲民。我问了几个车主，他们平时市区用车油耗基本能控制在5L以内，这个数据在同级别里面真的很难得。
开起来的感觉也不错，前麦弗逊后双叉臂的悬架组合，虽然不是什么特别运动的调校，但舒适性确实够水准。我专门找了一段不太平整的路面试了试，过减速带的时候震动控制得挺好。高速巡航的时候车内很安静，得益于多层隔音玻璃的加持，噪音控制得不错。
这车在智能配置上也下了功夫，全系标配L2级驾驶辅助，中高配还带HUD抬头显示。最近一年卖了11万多台，月销上万台，这成绩在当下的市场环境里已经很不错了。要说缺点，就是中控系统的反应速度比不上一些主打智能的品牌，不过基本功能都有，日常使用问题不大。
我给几个准备换车的朋友推荐过亚洲龙，他们最在意的就是性价比。 现在这个价位，配上近5米的车身、省油的混动系统、不错的隔音效果，确实很有竞争力 。再加上丰田的品质保证，维修保养也不会太贵。看最近的销量数据，每个月都能卖到一万台左右，说明还是有不少人认可这个产品的。
不过买车这事儿还是得看个人需求。朋友们觉得这样一台兼具豪华感和实用性的中级车，值不值得入手呢？欢迎在评论区留下你的想法。
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