经济观察网 国内汽车市场进入存量博弈阶段，出海已从车企的可选项转变为支撑高质量发展的必答题。依托深厚的制造业底子和完备的智能网联新能源汽车产业集群，广东车企正加速在全球市场抢占先机，走出一条从产品输出到生态出海的升级路径。
广东坐拥全部31个制造业大类，由广州、深圳、佛山、惠州、东莞、中山六市组成的智能网联新能源汽车集群入选国家先进制造业集群，六市错位协同，覆盖精密零部件制造、动力电池、智驾运营、整车制造全链条。今年1至7月，广州新能源汽车产量增长51.6%，带动上下游配套产业同步快速增长，为车企出海筑牢了坚实的产业底座。
头部车企的出海成绩正持续兑现。比亚迪自有8艘滚装船全部投用，年运力超百万辆，海外销量覆盖119个国家和地区，海外收入占比首次突破50%，海外工厂本地化生产稳步推进。今年上半年，广汽集团自主品牌出口量达12.15万辆，规模接近2025年全年总量，同比增长132%，已搭建起覆盖本地化生产到终端销售的全链路运营体系。小鹏汽车今年二季度海外销量首次突破2万台，同比增长81%，上半年海外业务收入占比超过25%，在多个国家和地区布局销售网点的同时，推动智能驾驶大模型在欧洲开展路测，实现技术层面的反向输出。
从珠江口港口驶出的滚装船载着粤产新能源汽车驶向全球，广东智能网联新能源汽车产业正依托全产业链的体系化优势，在全球汽车产业格局重构中持续提升品牌影响力，为中国汽车产业迈向全球价值链中高端注入源源不断的动力。
