零跑D99上市引发三十万元区间挑战
6月25日，零跑汽车首款MPV零跑D99正式登场，售价24.98万至31.98万元，并附带多项购车权益。这是该品牌首次进入三十万元以上价格区间，也是其产品矩阵进一步高端化的标志。朱江明表示，希望把D99打造成电动车时代的埃尔法，为用户带来豪华与智能并存的新体验。
零跑此前的旗舰SUV D19售价21.98万至26.98万元，D99较之提升明显，成为品牌价格上探的试金石。从定价策略看，零跑依然延续“高配置、优品质、合理价”的路线，虽定位高端，仍保持竞争力。
在同级竞品中，D99与岚图梦想家、小鹏X9、魏牌高山、腾势D9等车型同场竞争。相较这些30万元起步的MPV，D99的配置与价格均显优势。然而，部分消费者对“30万元的零跑”接受度有限，社交平台上不乏对品牌价值与价格匹配度的讨论。这一反应显示，品牌突破价格瓶颈仍需积累信任。
配置方面，D99延续“满配”传统，双电机四驱、激光雷达、双叉臂悬架、AR-HUD、二排零重力座椅等均为标配，此外还提供双腔空悬、11个安全气囊与米其林轮胎等高端配置。朱江明称，哪怕是入门车型，其配置水准也堪比他牌高配版本。
动力系统包括增程与纯电两种方案。增程版搭载宁德时代80.3kWh电池，纯电续航480km，并具备800V平台快充能力；纯电版则配载115kWh电池，续航700km，15分钟可补能350km。智能领域上，D99采用双高通8797芯片架构，拥有1280TOPS算力，智能座舱支持多区域语音交互、AI大模型应用及多屏协同，交互体验行业领先。
智能驾驶同样是D99的亮点。车辆配备28个感知硬件，搭载激光雷达与VLA大模型，实现全场景领航驾驶，从城市通勤到停车泊入均可自动实现。系统能提前识别潜在风险，主动调整驾驶策略，提升安全冗余。
车内采用2+2+3布局，二排为零重力航空座椅，提供按摩、通风、加热及多种旋转模式，第三排空间通透，搭配巨幕天窗。车内储物空间多达43处，座椅可变换为近2.5米纯平大床，满足露营与休息场景，是注重家庭与出行舒适度用户的实用选择。
从市场角度看，D99不仅是零跑冲击高端MPV市场的代表，更是品牌溢价能力的试金石。此前上市的D19销量稳步提升，显示消费者开始接受零跑在中高端领域的尝试。若D99能延续这一势头，将为零跑的品牌升级与未来新系列布局提供关键参考。
你认为零跑D99能否在竞争激烈的高端MPV市场立稳脚跟？
