我原本那台老车，后来换成了吉利银河L7，挺满意的。我的朋友也把他那台旧车换成了奇瑞瑞虎8L，他还跟我说，插电混动车将来维修费会高，得买油车才靠谱。我听了有点不服气，这年头，大家都开始买电车了，能不买插电混动，怎么赶得上时代嘛。真不想再买纯油车。你们觉得换车，是偏向新能源还是油车呀？我想看看评论区，有多少人跟我一样有这种想法。
今天咱们就全面聊聊吉利银河L7 2025款EM-i 1.5L 115km远航版和奇瑞瑞虎8L 2024款390T两驱舒适版5座。这两车的价位挺接近的，吉利银河L7优惠没那么多，但它本身的指导价就挺实惠的；而奇瑞瑞虎8L优惠挺给力的，不过起步价稍微高点。最终算下来，无论补贴后，两个车的实付款都在九万多一点。
我买的是吉利银河L7 2025款EM-i 1.5L 115km远航版，属于插电式混合动力车型。车身尺寸方面，长4710mm，宽1905mm，高1685mm，轴距2785mm。动力配置上，搭载一台1.5L发动机，最大功率82kW，配备电动机，最大功率160kW。在CLTC工况下，纯电续航达到115km，实测大概也能跑90km左右。油耗表现不错，WLTC综合油耗仅1.05L每百公里。
朋友买的奇瑞瑞虎8L 2024款390T两驱舒适版，是台纯汽油的中型SUV，定位中型车，一身尺寸是长4795mm，宽1930mm，高1729mm，轴距为2770mm。这尺寸方面，长度、宽度和高度都比我那吉利银河L7要大，不过轴距反倒比我的短了15mm。它搭载一台2.0T发动机，最大输出187kW，扭矩高达390N·m。WLTC工况下的综合油耗是7.8L每百公里，算得上还可以，但它的一个大优点就是可以享受终身质保。
吉利银河L7配备了多种驾驶模式，比如运动和经济，能满足各种不同的用车场景。刚起步的时候，电机反应很灵敏，加速时发动机和电机配合得挺默契，动力输出感觉线性又顺畅。它用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，在纯电模式下，车内静谧表现特别好，特别适合城市通勤。
采用了前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆独立悬挂，城市开起来，悬挂系统能很好地化解路面的颠簸，开到高速或者过弯时，又能提供足够的支撑，表现挺不错。至于奇瑞瑞虎8L，也提供运动、经济等模式。它配备的2.0T发动机动力表现很强，起步和加速时，能明显感觉到推背感。换挡的时候，变速箱动作快而顺畅，基本没有顿挫感。比起以前奇瑞的车，感觉开起来要顺手不少，这点我还真没想到。
采用前麦弗逊式加上后多连杆的独立悬挂系统，底盘调校得不错，过弯时悬挂能给出充分的侧向支撑，挺好地控制了车身的侧倾。吉利银河L7在纯电状态下的静谧和平顺表现尤为突出，非常适合那些追求舒适驾驶感受的车主。而奇瑞瑞虎8L则凭借强劲的动力输出和优秀的底盘调校，在开起来的乐趣方面，可能会更让人满意一些。
吉利银河L7延续了吉利品牌一贯的高品质水准，把科技感和豪华氛围巧妙结合。那四辐平底方向盘握起来挺舒服，设计也挺贴心，中控台也是围绕驾驶者打造的，配备了10.25英寸的全液晶仪表和13.2英寸的大尺寸中控屏。搭载的Flyme Auto车机系统加上高通骁龙8155芯片，操作起来既顺畅又功能丰富。支持多种手机互联协议，比如Flyme Link、CarLink、Hicar啥的，挺方便的。
座椅使用多层填充材料，既能提供不错的支撑，又挺舒服。主副驾驶都能实现多向电动调节，还支持加热和通风功能。奇瑞瑞虎8L的座舱设计挺环抱式的，中控台布局简单大方。配备10.25英寸液晶仪表和15.6英寸的中控屏，加上雄狮智联车机系统和高通骁龙8155芯片，操作起来非常顺畅，功能也挺齐全。支持CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联，挺方便。
经过全面比较，咱们还是觉得我的吉利银河L7性价比更高一些，而他则坚持认为奇瑞瑞虎8L更出色。你们怎么看，哪款更合适？欢迎在评论区留言讨论，分享你的看法！
大家庭的SUV，首推奇瑞瑞虎8L，品质靠谱，空间 roomy，性价比 high，真心不错！
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