作为一名每天需要接送孩子上下学、周末带全家出游的二胎奶爸，在选车时首先关注的不是外观有多炫或者配置有多科技，我更关心的是整车的主被动安全，因此在考虑换车时我也首先关注到了刚刚上市不久的沃尔沃XC60，刚看到这款车型时，其沉稳可靠的形象便吸引了我，我选择的车型是沃尔沃XC60 2026款B5四驱智远豪华版（以下简称沃尔沃XC60），目前提车快一个月了，接下来我就和大家分享一下我的实际用车感受。
每天早晨八点的幼儿园门口堪比战场，人车拥堵的场景特别考验司机的驾驶技术，而沃尔沃XC60的第三代City Safety系统在这时总让我多了一分底气。当有孩子突然从车缝中蹿出，系统总能比我先一步预警，紧急时刻还能自动刹停，避免了鬼探头可能发生的事故。在提车的这一个月间，我们全家还去了趟川西自驾，沃尔沃XC60新增的大型动物识别功能在318国道上也让我省心不少，毕竟当地牧民的一些牛羊并不会遵守交通规则。而在被动安全层面，笼式车身结构和车内多安全气囊的组合，也能减少事故后的二次伤害，而这些主被动配置也是我选择沃尔沃XC60的核心原因。
除了安全之外，空间也是奶爸关心的重点，毕竟每一次带娃出行都堪称一场小型搬家，沃尔沃XC60有着4708*1902*1660mm的车身尺寸和2865mm的轴距表现，后排在安装两个儿童座椅后，我老婆仍能在中间位置坐下，并照顾两个孩子。后备厢有着468L的基础容积，能轻松塞进婴儿车和露营装备，周末带着两个娃去公园露营也不用放倒后排。值得一提的是，沃尔沃XC60还标配了Nordico环保材质座椅，即便车子在阳光下暴晒后也不会有异味，这对于家人的身体健康至关重要。
在换车之前我开了一辆15款的大众迈腾，一直被老婆吐槽“理工男审美”，但是这次选择沃尔沃XC60后，老婆也夸我审美有进步，座舱内采用了环保材质作为包覆面料，并增加了蜿蜒的木纹饰板作为装饰，深浅的配色组合也彰显出北欧的素雅气质。全新的11.2英寸竖屏搭载了高通8155芯片，保持了较为流畅的系统运行和响应速度。
在城市通勤中，2.0T+48V轻混的动力总成在早高峰展现出较高的默契度，启停时电机能悄无声息地介入，并充分抑制发动机产生的振动感，两个孩子在后排休息时也不会被顿挫惊醒。而在外出时，沃尔沃XC60搭载的全时四驱系统在雨天的湿滑路面上也能保持稳定行驶，面对川西大环线上的轻越野路段，整车也能自动切换的越野模式，一些小的交叉轴都能轻松脱困，就连儿子都对偶尔一次的“冒险”连连点赞。
最后我们还是来说说外观设计，沃尔沃XC60在延续经典元素的同时也对细节进行了设计优化，前脸采用了全新的格栅设计，内部对角线图案增强了立体感，我尤其喜欢雷神之锤大灯与维京之斧尾灯这两大标志性设计，让人一眼就能看出这是一款沃尔沃的车型，车侧的线条流畅修长，下窗线在尾部的上扬走向也增加了细节的动感。
总结一下近一个月的用车体验，沃尔沃XC60最能打动我的首先是健康层面，这对于一个奶爸是选择产品的底线，整车从婴儿级亲肤面料到高于国标的VOC控制，把“无毒”同样作为了底线而非卖点，这一点契合了我的观念。其次整车的主被动安全功能较为齐全，无论是City Safety系统还是L2级的辅助功能，都为我平时行车的安全性加了一把锁。最后则是实用的空间，虽然参数层面没有太多惊喜，但较高的空间利用率也满足了我的日常所需。
不过除了优点，沃尔沃XC60还是有一些小小的槽点，首先是在车机逻辑设定上需要优化，部分功能被设定在二级甚至三级菜单中，在行车过程中的盲操不太便利。另外就是座椅结构了，虽然与骨科专家合作开发的椅面能紧密贴合背部曲线，但我还是觉得坐垫有些偏硬，如果能更柔软一些，这对整体舒适度还将有所提升。
写在最后
每当我坐进沃尔沃XC60的车内，觉得它就像是一位沉稳可靠的家庭伙伴，整车虽然没有新势力那样炫酷的“彩电+沙发”，但对于安全的苛求以及对于座舱健康的重视，都让其精准切中了国内家庭用户的核心诉求。就我个人而言，沃尔沃XC60虽然不是最完美的车型，但却是家庭出行最放心的选择之一。
全部评论 （0）