如今的汽车市场，比谁都卷，大家的价格和配置都在比着往下压。眼瞅着快到年底了，很多人就有了换车的念头，过年前的购车选择也多了不少。偏偏这时候，东风汽车放了一颗“重磅炸弹”——2026款风行星海S7纯电版，指导价是11.99万到14.99万，限时置换直接压到10.59万到13.59万，价格一出，车圈一片惊呼。
这款星海S7的定位不低，轴距做到2915mm，已经到了中大型轿车的体量。纯电续航分两种版本565km和650km，总共有四个配置。关注度最高的自然是650km那个，也就是800V超快充版，限时置换价在12.59万到13.59万之间。这个版本的补能速度很夸张，14分钟就能多跑320km，还配了赛道级底盘、后五连杆独立悬架、软硬可调的FSD悬架，风阻低到只有0.191Cd，五秒多就能破百。
空间上，它的尺寸是4935mm×1915mm×1510mm，2915mm的轴距让前后排都不憋屈。我试过一次真实的坐感，后排能翘起二郎腿，宽敞得很。在十万元级别的家用轿车里，这空间表现确实亮眼，甚至比深蓝SL03（车长2820mm、轴距2900mm）还要好一些。
过年的长途出行，后备箱就更重要了。它的常规容积有541升，比启源A07的475升和深蓝SL03的473升都更能装，基本一家人的行李都能塞得下。
续航方面，800V超快充版的纯电续航650km，假期跑长途也不怵。搭配全球最低的风阻系数，百公里电耗低到11.6度，比很多同级车都更省电。补能速度更是它的一大亮点——找着超充桩，几乎就是一杯咖啡的功夫，续航就能加320km，对于中大型纯电轿车来说，这诚意很到位。
底盘配置也不简单，同级唯一的FSD软硬可调悬架是出自意大利跑车的技术，可以根据路况自动调整悬架刚度。过弯稳定性提升42%，隔振效率提高15%，不仅舒适，操控也更到位。它用的是前麦弗逊+后五连杆悬架，拿下了81.9km/h的麋鹿成绩，百公里加速在5.9秒，安全和驾驶乐趣都兼顾。
外观上，前脸是封闭式设计，横向LED日行灯配纵向远近光灯，一眼就有辨识度。底部的大梯形进气口增加了运动感。侧面光滑流畅，车顶线条顺着黄金比例，隐藏式门把手、无边框车门、掀背尾门，加上低风阻，整车看起来既轻盈又动感。
进到车里，能看到15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表，还有星海OS系统，主流应用都能用。它支持手机APP远程操控，内置的智慧语音助手能懂普通话、西南官话和粤语，还能连续聊120秒，反应快。高配版甚至有FACE ID人脸识别，能记录五个人的脸。座椅用的是云锦座椅，厚度达到90mm，坐感柔韧舒适。
智能辅助方面，它配了L2+级的星海Pilot，有变道辅助、后向横穿预警、后碰撞预警、高级巡航、车道保持、交通标志识别、自动紧急制动、前碰撞预警这些功能。春节出行路上遇到堵车，这些让你少操不少心。
安全配置也做得很到位，有前后贯穿式头部气帘、前排双安全气囊和侧气囊，车身用的是比例高达75%的高强钢结构，最高承压强度能到1500Mpa，保障撞击下的乘员安全。
动力电池搭载的是铠甲电池3.0，防爆、防高温，有坚固框架和全方位防护。还配有全天候电池管家，实时监控并预警电池状态。
这款车在十万元级别就能做到650km续航、全域800V平台，十四分钟加320km、百公里电耗11.6度、配跑车悬架。在我2026款星海S7 800V超快充版几乎把“10万超充家轿”的标杆立起来了。如果你打算过年开长途，这车真能当个踏实的搭档。
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