越野传奇再进化！2026 款丰田普拉多北美发布，双版本 + 混动来袭

2026款丰田普拉多近期在北美正式发布，当地将其命名为LandCruiser，一口气推出LandCruiser1958和LandCruiser两个版本。新车全系搭载2.4T油电混合动力系统，匹配8AT变速箱与全时四驱，最大功率达326马力，还标配了ToyotaSafetySense3.0驾驶辅助系统。外观延续经典方盒子造型，前灯设计按版本区分，1958版是复古圆形，标准版则是硬朗方形，内饰屏幕也有差异，低配为7英寸仪表+8英寸中控屏，高配直接升级12.3英寸双屏。美国起售价5.72万美元（约合41万元人民币），国内现款售价在44.98万55.98万元之间，8月国内现款销量仅1958辆，还得面对坦克700Hi4T、方程豹豹8等自主品牌竞品的强势冲击。

要说越野圈里家喻户晓的“硬通货”，丰田普拉多绝对排得上号！这不，2026款刚在北美掀开面纱，还把名字改成了LandCruiser，跟玩“身份升级”似的，一下子拿出两个版本——1958版和标准版，让想买车的人跟选奶茶甜度似的犯起了选择困难。外观还是那股子“方方正正”的硬汉范儿，没玩花里胡哨的设计，就是前灯玩起了小心思，1958版的圆形灯像戴了复古蛤蟆镜，标准版的方形灯则透着一股“不好惹”的霸气，中网嵌着的“TOYOTA”大标，老远瞅着就有辨识度。内饰也终于跟上了潮流，低配的7+8英寸屏幕够用，高配的12.3英寸双屏一亮，科技感直接拉满，无线CarPlay连接速度也快，手机靠近就配对成功。最核心的动力换成了2.4T混动，326马力加全时四驱，既想保住“越野老炮”的名声，又想在油耗上讨个好名声。美国卖41万起步，国内现款却要44万往上，可8月才卖了1958辆，后面还有坦克700Hi4T、豹8这些自主“后浪”虎视眈眈，这波更新能不能保住普拉多的江湖地位，还真得打个问号。

新车一曝光，网上评论立马分成两派。有网友吐槽：“混动还叫什么硬派越野？普拉多这是越改越软！美国才卖41万，国内现款就贵好几万，这不是明着割韭菜吗？”但也有网友理性看待：“普拉多的耐用性摆在那儿，2.4T混动既能保留全时四驱的越野实力，又能降低油耗，是顺应环保趋势的聪明做法。自主竞品虽然进步快，但普拉多的品牌沉淀和品控，不是一天两天能追上的。”说混动不硬派的，纯属没搞懂现在的技术！如今的混动系统早不是只追求省油的“软柿子”，326马力的输出加上全时四驱，越野性能没打折扣还更环保，这叫与时俱进。说割韭菜的更是想当然，美国定价要刨去关税、运输成本和经销商利润，国内现款价格是长期市场调节的结果，不能光看数字差就乱扣帽子，这种不负责任的吐槽，只会误导其他消费者。而理性看待的网友，才是真正懂车的人！他看到了普拉多的核心优势，也承认自主竞品的进步，这种不盲目吹、不刻意黑的态度，才是汽车圈该有的理性声音，毕竟买车不是跟风，得看真材实料。

北美发布会现场，两台2026款普拉多并排停在展台C位，灯光打在车身上，车身线条的硬朗感更突出。1958版的圆形前灯透着暖光，工作人员伸手轻轻触碰灯组边缘，质感十足的塑料件没有丝毫松动。旁边的标准版前灯方方正正，打开车门后，12.3英寸双屏瞬间亮起，工作人员滑动屏幕演示功能，流畅度肉眼可见，没有半点卡顿。动力部分，工程师拿着模型讲解时，特意提到这套2.4T混动系统经过了沙漠、陡坡等多路况测试，现场播放的测试视频里，车辆在陡坡上起步，全时四驱系统反应迅速，轮胎没有明显打滑。展台周围，不少观众围着配色表讨论，有位中年大哥指着黑顶白身的配色说：“这双色搭配比单色好看多了，家用商用都合适！”还有人拿着配置单对比，小声嘀咕：“1958版性价比高，就是屏幕小了点，高配虽好但预算得加不少”，现场既有对新车的期待，也有对价格和配置的纠结。

2026款普拉多的发布，不只是一款车型的更新，更折射出汽车行业的大变革。以前合资越野车型靠着品牌光环和技术壁垒，就能在市场上“躺赢”，可现在不一样了，坦克、方程豹这些自主品牌，靠着精准的定位和实打实的技术突破，硬是在越野市场撕开了口子。像丰田这样的传统车企，也不得不放下“老大哥”的架子，用混动技术平衡性能与环保，在配置上也不敢再敷衍。这其实是件好事，对消费者来说，有竞争才有更多选择，不用再为了某个品牌被迫妥协；对行业来说，这种“倒逼”能推动整体技术升级，让整个市场更有活力。毕竟，汽车圈没有永远的“霸主”，只有跟着消费者需求走、跟着时代走的强者，普拉多要是还想靠情怀“吃老本”，恐怕很难在自主竞品的冲击下站稳脚跟。

我身边有个开老款普拉多的朋友，前两年还跟我说“这辈子就认普拉多，其他车都看不上”，可今年看到坦克700Hi4T上市，也忍不住去4S店试驾了，回来还跟我吐槽“自主车现在做得是真不错”。3050岁的人买车，既看重耐用靠谱，不想三天两头修车，也在乎性价比和新技术，毕竟钱都是辛辛苦苦赚来的，谁也不想花冤枉钱。你们觉得，2026款普拉多要是在国内上市，定价多少才算是合理？要是让你们选，会继续支持这款“越野老炮”的升级版，还是会转头考虑自主竞品？来评论区聊聊，一起好好掰扯掰扯！