比亚迪调整生产节奏,市场风云再起
近,一则关于比亚迪的消息在汽车圈引起了不小的波澜。路透社消息称,比亚迪近几个月放慢生产和扩张步伐,取消夜班,部分工厂产量还减少了至少三分之一,至少4家工厂实施了这些措施,新生产线计划也被推迟。这让不少人都好奇,曾经在新能源汽车领域一路领先的比亚迪,这是怎么了?
回顾过去,比亚迪去年卖出了427万辆汽车,在中国有至少7家汽车工厂,今年销量目标更是定到了550万辆,增幅近30%。靠着积极提高产量、加快推出新车型,比亚迪迅速成为全球大的电动汽车制造商。但市场变化难料,从数据来看,比亚迪4月和5月产量同比增速放缓,2025年前两个月平均产量较2024年Q4还下降了29%。而且,比亚迪经销商平均库存远高于全行业水平,存货金额同比上涨33%,周转天数也增加了。
这背后,是产能与市场需求暂时失衡。如今新能源汽车市场竞争激烈,价格战打得火热,比亚迪降价促销,同行也警示产能过剩。特斯拉FSD登陆中国,丰田固态电池量产在即,外部压力不小。比亚迪调整生产节奏,减少班次、推迟新生产线,是理性的策略,能缓解库存压力,优化生产布局。
不过,比亚迪在海外市场表现不错,今年前5个月出口约35.2万辆。或许可以借此机会,加快拓展海外市场,寻找新的增长点。
比亚迪这次调整,是应对复杂市场环境的重要战略。未来它能否保持优势,还得看时间。但无论如何,比亚迪的这次转变,都值得我们持续关注。
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