比亚迪减产取消夜班，究竟咋回事？

比亚迪调整生产节奏，市场风云再起

近，一则关于比亚迪的消息在汽车圈引起了不小的波澜。路透社消息称，比亚迪近几个月放慢生产和扩张步伐，取消夜班，部分工厂产量还减少了至少三分之一，至少4家工厂实施了这些措施，新生产线计划也被推迟。这让不少人都好奇，曾经在新能源汽车领域一路领先的比亚迪，这是怎么了？

回顾过去，比亚迪去年卖出了427万辆汽车，在中国有至少7家汽车工厂，今年销量目标更是定到了550万辆，增幅近30%。靠着积极提高产量、加快推出新车型，比亚迪迅速成为全球大的电动汽车制造商。但市场变化难料，从数据来看，比亚迪4月和5月产量同比增速放缓，2025年前两个月平均产量较2024年Q4还下降了29%。而且，比亚迪经销商平均库存远高于全行业水平，存货金额同比上涨33%，周转天数也增加了。

这背后，是产能与市场需求暂时失衡。如今新能源汽车市场竞争激烈，价格战打得火热，比亚迪降价促销，同行也警示产能过剩。特斯拉FSD登陆中国，丰田固态电池量产在即，外部压力不小。比亚迪调整生产节奏，减少班次、推迟新生产线，是理性的策略，能缓解库存压力，优化生产布局。

不过，比亚迪在海外市场表现不错，今年前5个月出口约35.2万辆。或许可以借此机会，加快拓展海外市场，寻找新的增长点。

比亚迪这次调整，是应对复杂市场环境的重要战略。未来它能否保持优势，还得看时间。但无论如何，比亚迪的这次转变，都值得我们持续关注。