在日常用车时，许多车主都有这样的困扰：晚上忘记给车充电，第二天早上发现电量严重不足，上班时间又紧迫，根本来不及充电。还有在满载出行时，车辆的动力明显不够。领克900现已开启预售，全系33万元起，它充电迅速快，短时间内就能补充大量电量，也拥有强劲的动力，或将成为解决这些难题的关键。
领克900解决充电难题的核心在于其搭载的骁遥电池。在底层技术上，它对隔膜、耐热涂层、正负极材料和电解液进行了全面革新，实现了253Wh/kg的能量密度，在同级车型中表现优异。配合3C超充电芯与快离子导体材料，仅需17分钟就能完成20%-80%的快充补能。对于那些早上着急上班却发现车没充电的车主来说，利用在早餐店吃早餐，或是在公司附近短暂停车的时间，就能快速给车补充电量，大大缓解了用电焦虑。
续航方面，领克900也能满足日常多样的出行需求。其52.38kWh的电池包，带来CLTC纯电续航至高280km的成绩，日常通勤使用纯电模式完全可以胜任，既经济又环保。而综合续航至高可达1443km，即使偶尔需要长途出行，也不用担心续航问题，真正做到了“日常零油耗”与“长途无焦虑”的完美结合。
在动力性能上，领克900搭载的EM-P智能电混系统表现出色。该系统可根据不同场景智能切换可电、可混、可增程的工作模式，提供了1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机和2.0T搭配三电机三种动力组合。作为同级唯一跻身零百加速“4秒俱乐部”的增混SUV，它在满载出行时动力依旧强劲。无论是起步、加速还是超车，都能轻松应对，即使车辆处于馈电状态，其加速响应也和满电时一样迅速，打破了混动车型在动力和续航之间难以平衡的固有难题。
此外，领克900在舒适性和操控性上也有诸多亮点。其Super AI数字底盘通过软硬件协同工作，让车辆在过弯时更加稳定，对路面颠簸的过滤效果更好。同级独有的双腔闭式空气悬架，调整悬挂举升速度比开式快3倍，车身高度切换快速且稳定，车内噪音从45dB降至36dB，声能量降低90%，为车内营造了安静舒适的环境。悬架最大调节范围105mm，可根据车速和驾驶模式智能调节五档高度，也支持手动调节，进一步提升了车辆的操控性和通过性。
3月25日，领克900正式启动预售，预售期间下订的用户，有机会获得价值高达33999元的先享预订权益。预售开启仅24小时，订单量就突破14600台，市场关注度持续攀升。新车预计4月下旬正式上市，如果你在日常用车时饱受困扰，不妨去亲身感受领克900的实力，说不定它就是你梦寐以求的理想座驾。
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