混动皮卡，终于是来了！
续航达1000公里，油耗仅1.7L三把锁更是厉害，还能外接电磁炉？
山海炮Hi4-T简直太神奇了，它直接将“既要又要”变为了现实，越野玩家们都纷纷破防了！正文：技术解析与场景革命
1、混动皮卡的天花板？这车把“削峰填谷”玩明白了
你敢相信吗？一款皮卡，竟然能够在上海车展上，成功抢走超跑的关注度！
山海炮Hi4-T所依托的坦克平台超级混动架构，被公认为越野领域中的“变形金刚”。
它采用了2.0T的米勒循环发动机，搭配9HAT变速箱，与此同时结合P2电机，这一组合使得其综合功率达到300kW，扭矩高达750N·m这就好比将一台V8发动机装进了一辆皮卡中。
不过真正让经验丰富的司机们拍手称赞的，是这套系统在“油电双优”方面的聪明设计，城市通勤依靠电能驱动，配备37.1度的大容量电池，能够平稳且轻松地运行，提供高达115千米的纯电续航里程。
每周仅需充两次电，从通勤成本来看，比乘坐地铁更加经济实惠，确实十分划算，也非常实用。
长途穿越油当家：馈电油耗7.9L100km，配合75L大油箱，实测满油满电能从上海干到重庆不加油！
极限越野玩叠加：电机瞬间爆发400N·m扭矩发动机持续输出不衰减，沙漠冲坡比传统柴油车快38%
有车主调侃道：“这车呀就如同找了个能够赚钱的媳妇，（那油电协同着一起过日子呢，钱的能量始终都能花在最关键的地方。”
2、三把锁机械四驱，越野老炮看了直呼内行
在新能源车还在围绕解耦四驱的安全性展开争论的时候，山海炮Hi4-T已经亮出了“机械四驱+三把锁”这个威力十足的组合。
博格华纳4A与Mlock分动箱相互协作，前后桥差速锁同时参与工作，即使仅仅一个车轮接触地面，也仍旧可以实现100%的扭矩输出，因此在泥地中行驶就如同洗碗一般轻松简单。
更绝的是，9种全地形模式，以及坦克转弯，新手瞬间就变成了老司机。有媒体在库木塔格沙漠进行了实测，连续攻克35°的沙坡都没有丝毫喘息的机会，同行的牧马人车主默默地将拖车绳收了起来。
网友辣评：“这车就差装个螺旋桨，不然能直接渡江！”
3、移动电站+深海静音，户外博主狂喜
你以为带电越野仅仅是省油吗？山海炮Hi4-T一下子就将皮卡转变为了“户外神器”：
6kW的外放电，此时电磁炉正煮着火锅，投影仪在播放着电影，电暖器烘着袜子，完全可以说这就是露营的天花板了。
货箱220V接口：摄影师接补光灯、钓友给氧气泵供电，甚至能救急给新能源车充电
更离谱的是，NVH表现，双层隔音玻璃，加上迷宫式密封设计，在120kmh时，车内噪音仅为58分贝。有车主实测：“开这车去跑高速，后排睡觉的老婆，竟再也不曾骂过我！”
新能源皮卡的破局者，传统车企的噩梦？
当特斯拉Cybertruck还在跳票，比亚迪皮卡主攻东南亚时，长城用山海炮Hi4-T给全球车企上了一课：
精准卡位25万级市场：比福特F-150混动便宜一半，却多出三把锁和对外放电。
破解“伪需求”质疑：56%盲订用户是真实越野玩家，31%是企业采购，剩下的全是户外博主
业内人士分析：“这车呢就如同越野圈里的iPhone4一般，重新为混动皮卡该呈现出的模样下了定义。”
结尾：未来已来，你站哪边？
从李景亮沙漠登顶的实战验证，到预售首日挤爆官网的盛况，山海炮Hi4-T证明了一件事：中国人玩混动，从来不只是为了省油。当传统皮卡还在纠结“工具车”标签时长城已经带着用户奔向“带电撒野”的新时代。
互动话题：25万预算，你会选续航破千的混动皮卡，还是咬牙上进口燃油越野车？评论区聊聊你的选择！
数据来源：文中技术参数及实测数据引自长城汽车官方发布、上海车展现场报道、及第三方媒体评测。
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