你看，大众途观L最近的销量数据出来了，从去年五月份开始，每个月的情况都挺受关注的。
去年五月，大众途观L卖了16206辆车，六月的时候，一下子就冲到了19684辆，七月又稍微回落了一点，卖了16537辆。
到了八月，销量又爬到了18466辆，九月表现不错，卖了19441辆，十月也保持得挺好，有19230辆，十一月收尾是18480辆。
这么看下来，从去年五月到十一月，途观L每个月卖出的车子，基本都在一万六千多到一万九千多辆之间晃悠，平均下来，每个月也能卖出去大概一万八千二百多辆。
这个成绩，在现在这个竞争特别激烈的汽车市场里，尤其是在中型SUV这个细分领域，能保持住这样的销量，其实还挺不容易的。
因为现在市面上可选择的SUV实在太多了，各种品牌，各种型号，价格也高高低低，新车几乎每个月都有出来，大家想买车，选择面特别广，不再像以前那样，只有那么几款车可选了。
不过话说回来，途观L能有这样的销量，很大程度上也跟它给的折扣有关系。要知道，这款车以前可是合资SUV里响当当的明星产品，好多家庭买车都首选它，价格上一般也都比较坚挺，很少有这么大幅度的优惠。
但是现在呢，你去店里看看，优惠力度已经很大了，随便一谈就能便宜四万块钱，甚至最便宜的那个配置，实际成交价都不到十七万块钱。对于一款合资品牌的中型SUV来说，这个价格确实很有吸引力。
可以说，为了不让自己的市场份额被别人抢走太多，或者说，为了在越来越卷的汽车市场里保住自己的一席之地，途观L也是下了血本，不得不通过这种大让利的方式来争取消费者。
这背后也能看出，现在的汽车市场，竞争真是激烈到白热化了，即便是曾经卖得特别好的那些车，也得靠价格来拼。
想当年，也就是2010年，第一款途观刚出来的时候，那叫一个火爆，几乎是供不应求。很多人都觉得它品质可靠，开起来稳当，而且大众这个牌子在国内的口碑一直都很好，保值率也高。
等到2017年，升级后的途观L上市了，更是厉害，空间变大了，配置也更丰富了，一个月能卖出三万五千多辆，那个时候，它几乎是每个想买合资SUV的中国家庭都会考虑的第一选择。
大家觉得它质量靠谱，空间也够用，无论是家用还是日常通勤，都非常合适，开出去也有面子，所以买的人特别多。可以说，那几年途观L在市场上真是风光无限，占据了合资SUV市场非常重要的位置，可以说是同级别里大家公认的好车了。
那时候，大家根本不用考虑这么大的折扣，车子也照样卖得好。所以，现在看到途观L这么大的优惠，也确实让人感叹市场变化之快啊。
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