后备箱那根充电枪，我半年没动过了。掀开盖板它还躺在底下，缠得整整齐齐，跟提车那天一样。要说当初买这台车，我可没想过它会变成这德行。
买的时候纠结了一个礼拜。4米9的车长，轴距拉到2990毫米，比老款长了50毫米，后排跷个二郎腿绰绰有余。整备质量2380公斤，听着沉，开起来倒不觉得笨。
提车那天销售说这车满油满电能跑1100公里，我心想扯淡吧。结果现在看，还真没吹。日常上下班我压根没加过油，CLTC纯电续航340公里，实跑打八折也够我跑一个礼拜的。
夏天最热那阵子，我去外地跑了一趟长途。出发前把电充满，油加满，导航显示全程八百多公里。中间在服务区吃了碗面，旁边一个开纯电的大哥正排队等充电桩，等了四十分钟才挪到位置。我吃完面直接走了，增程器自己在那儿发电，压根没管它。1.5T的增程器，排量1497毫升，额定功率110千瓦，前后双电机，前131千瓦后231千瓦，高速超车踩下去劲儿来得挺快。
加油站倒是遇到了个小插曲。
排队加油的时候，前面一辆车的司机摇下车窗瞟了我的车一眼，嘀咕了一句：“这车还要加油？”我没接话，笑了笑。他不晓得上个月我从老家回来，高速上堵了三个小时，充电桩全满，我愣是没慌，油表还有一半呢。
车库里那晚小区停电，充电桩全黑着，停我旁边那台纯电车主蹲在车边抽烟，脸都绿了。我那会儿正好刚提车没几天，插着电呢，停电就停电呗，反正第二天也就上班用。他那台车第二天早上赶着出差，去外面找了两小时快充桩，回来跟我说了一句：早知道当初也买增程了。
这话我听着耳熟。我买之前也纠结过，纯电续航够不够、长途怎么办、保值率行不行。后来想通了，增程不就是给既要又要的人准备的嘛。短途用电，一分油钱不花，长途用油，随时走，不用算充电桩的账。
车身线条比老款顺眼不少，溜背那个弧度从侧面看真挺漂亮的。半隐藏式门把手弹出来那一下，有仪式感。华为那套乾崑激光雷达加ADS智驾硬件没缩水，跑高速开领航辅助，方向盘自己修，我手搭在上面就行，轻松不少。
后备箱最大能扩到1645升，上次帮朋友拉了两张旧桌子和一箱杂物，全塞进去了，他看得一愣一愣的，说你这车看着不大，装得倒挺多。
车加长了85毫米，后排腿部空间确实宽裕。家里老人坐后排说比之前那台车舒服多了，脚下能伸开。虽然我不太清楚他们之前那台车啥情况，反正他们夸了就行。
那根充电枪，我后来专门把它从后备箱翻出来擦了一遍，又放回去了。
指不定哪天心血来潮，插一晚上呢。反正插不插，它都在那儿。
