广汽昊铂最近整了个大活儿，把自家新车A800的动力数据给漏了个底儿掉。这事儿本身不大，但背后那个味儿，太冲了。
讲真，这几年看国内新能源车圈，就像看一部大型玄幻修仙小说，还是那种主角开局就被打落悬崖，不得不转修魔道才能活下去的剧本。昊铂，就是这个倒霉催的主角。
之前，昊铂的定位是啥？高端纯电。听着就一股子不食人间烟火的仙气。又是GT，又是HT，又是超跑SSR，造型一个比一个科幻，技术发布会PPT做得比三体舰队还未来。结果呢？不装了，摊牌了，销量数据一出来，那叫一个典中典。最能打的昊铂HT，今年前8个月卖了五千多台，这数据，隔壁理想的工厂打个盹儿都比你多。其他几个兄弟更是重量级，一个月卖个几百台，感觉跟闹着玩儿似的。
这个故事告诉我们一个朴素的真理：在如今的中国车市，你想靠“高端”两个字忽悠人，比让牛顿承认苹果是自己掉下来砸他脑袋上还难。消费者用真金白银投票，告诉你什么叫现实。现实就是，纯电这条“正道”，对昊铂来说，修不下去了。再修，就要“道心破碎，走火入魔”了。
于是，昊铂悟了。或者说，被现实打醒了，开窍了。正道走不通，那就直接转修魔道——搞增程。这台A800，就是昊铂献上的投名状。
让我们看看这台魔道法器的数据。车长5米1，轴距超3米。这个尺寸，属于那种你停在路边，卖煎饼果子的大爷都得绕着走的气场。外观各种贯穿灯，激光雷达，隐藏式门把手，反正流行的花里胡哨的东西，它是一样没落下。
核心来了，它肚子里塞了一台1.5T的发动机。这不是发动机，这是它的“便携式火力发电机组”。作用只有一个，在你电量焦虑的时候，轰隆一声，燃烧汽油，给你续上命。电机功率200kw，纯电续航178km，最低油耗5.74L。这些参数，说实话，不惊艳，甚至有点平庸，就是个及格水平。
但能过，就是能过。
更炸裂的是，它还把华为那一套“任意门”给搬过来了。乾崑智驾ADS 4.0，鸿蒙座舱HarmonySpace 5。这就很有意思了，相当于一个刚入门的魔道修士，直接拿到了顶级法宝。虽然你自己功力不咋地，但你装备好啊。
写到这里我突然觉得，我把车圈比作修仙世界是不是有点太中二了？但你看看这帮车企的操作，不是‘渡劫’就是‘飞升’，不是‘魔道’就是‘正统’，比玄幻小说还刺激，真的。
所有这些，最后都指向一个终极问题：卖多少钱？
按照市场流出的消息，15.59万起。
15万！买一台5米1长、带华为全家桶的车！这他妈是掀桌子吗？这是直接把餐厅给爆破了！
你看啊，它的对手都是谁？星途星纪元ES增程版，15.28万起。领克10 EM-P，优惠完16.38万起。这帮哥们儿本来以为自己已经够卷了，价格已经压到地板了。结果昊铂来了，直接把地板给砸穿了，告诉他们下面还有地下室。
我作为一个开了好几年电车，被各种续航和充电桩折磨得死去活来的中年人，我必须承认，增程这个东西，它可能技术上不先进，甚至有点“脱裤子放屁”的嫌疑。但它真的，非常，非常，解决了用户的核心痛点。尤其是对于那些家里没法装充电桩，又想要绿牌和低成本的人来说，简直是福音。
但说实话，一个自诩高端的品牌，沦落到靠这种自爆式价格战来换销量，多少有点可悲。这牌子，算是砸自己手里了。这就像你天天说自己是米其林三星大厨，结果最后让你火出圈的，是你卖的15块钱一份的蛋炒饭。虽然饿不死，但逼格这块，算是彻底没了。
3米多的轴距，后排空间肯定大得离谱。我上回坐朋友的GL8，在后排跷二郎腿差点把鞋甩到前排司机后脑勺上，大概就是那种感觉吧。
所以，昊铂A800这波操作，本质上是一种“发疯文学”式的竞争。我不过了，你们也别想好过。我用一个几乎没有利润的价格，把尺寸、配置、智能化全部拉满，直接冲进来，把这潭水搅得更浑。你问我技术？你问我品牌？不好意思，活下去才是最重要的。
这就是当下车圈的黑暗森林法则，不存在什么温良恭俭让，只有你死我活。当一个玩家决定不按套路出牌，开始极限施压的时候，所有人都会被拖下水。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那昊铂A800就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还顺便把电闸给你拉了。
所以昊铂A800最后到底能卖多少？讲真，这不重要。重要的是，它成功地告诉了所有人，这个牌桌上已经没有规则了。它存在的最大意义，就是让那些还想体面挣钱的同行，晚上睡不着觉。
从这个角度看，它在发布之前，就已经赢了，赢麻了。
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