7月16日，小鹏汽车官宣，全新紧凑级SUV——MONA L03在德国慕尼黑正式上市，共推出纯电和增程两种动力，德国起售价35600欧元，国内只要12.38万起。这车由前法拉利外饰负责人胡安马亲自操刀设计，搭载自研图灵芯片、双颗1500TOPS算力、还有能直接跑通欧洲路况的VLA 2.0智驾系统，是一款让美国汽车编辑隔着大西洋眼红的新能源硬货。下面，咱们来扒一扒。
在外观方面，MONA L03采用“流动的生命力”设计理念，很多比例元素让人想起一些经典的超跑。具体而言，其车头不用传统进气格栅，大灯采用超宽曲率设计，直接往后延伸。车辆侧面用上了无框车门，侧窗纯平，还配了超宽曲率后挡风，风阻系数给压到了0.228，跟特斯拉Model Y打平手。胡安马以前在法拉利画了8年图，现在把超跑的比例感全塞进了一台紧凑SUV里。
自研图灵芯片成为该车的杀手锏，且全车依托于Ultra SE双颗1500TOPS算力，采用端到端纯视觉架构+去掉语言转译环节+近1亿个视频片段训练，支持自主绕行、平稳避让行人、全场景智能泊车等操作，这套驾辅系统也被称为满血VLA 2.0端到端智驾。更逗的是，这套在中国路训出来的模型，拉到德国街头照样能认路绕桩，几乎不用重新练。
车辆侧面采用溜背式设计，整体线条流畅，短前悬、长轴距，无框车门配合纯平侧窗，前轮眉外扩，配备超宽曲率后挡风。车尾部分去掉了多余的装饰，整体感很强，尾灯组和车身完美融合。尺寸方面，MONA L03的长宽高分别为4650/1920/1600mm，轴距2850mm，定位紧凑级SUV。这尺寸放在欧洲那些窄街小巷里，停车掉头都很方便，为了适应欧洲更窄的车位，小鹏还专门把泊车系统重新调了一遍。
内饰设计布局很干脆，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，加上8.8英寸仪表盘和26.8英寸的AR-HUD抬头显示。方向盘风格很运动，前排座椅直接标配了14点按摩，还有通风加热。海外版底层接了谷歌地图，带实时路况和充电规划。国内因为网络原因用不了，成了海外版独享。
动力方面，这车提供纯电和增程两种选择，纯电版WLTP续航最高能跑520公里，百公里电耗15.3度，快充20分钟就能从10%充到80%。增程版综合续航破1000公里。这套动力总成加上那些硬配置，折算下来在德国卖4万多美元，大洋彼岸的美国汽车编辑看着眼红得不行，直呼希望能突破壁垒开上这车。
车辆底盘针对欧洲路况重新标定，配备欧洲专属优化版泊车系统，对比国内版本的优势是更适应窄车位和老旧街区，兼顾操控和便利性。从智能驾驶方面看，它拥有1500TOPS算力、VLA 2.0端到端纯视觉、14cm障碍物识别、决策延迟80毫秒，提供同档车型12-18倍的主流算力。
整体看下来，MONA L03以前法拉利设计师操刀、上千TOPS算力和端到端智驾为杀手锏，主打欧洲市场对紧凑智能SUV的期待，竞品直指特斯拉Model Y。国内12万起，德国27万起，同款车欧洲贵了两倍多，德国人还买得挺乐意。反观美国市场，那帮编辑只能隔着大西洋干瞪眼。大家觉得这台车真进了美国，特斯拉还卖得动吗？评论区聊一聊！
