比亚迪这台“超豪华”轿车销量逐步回暖，凭借堆料给力和底盘品质赢得市场认可，或将助力仰望品牌站稳高端阵营

比亚迪这台超豪华轿车销量逐步回暖，凭借堆料给力和底盘品质赢得市场认可，或将助力仰望品牌站稳高端营盘

我得承认，最近有个感受挺明显：比亚迪的豪华车线开始有点火起来了。尤其是仰望U7的销量，确实不像以前那样稀稀拉拉，反倒开始稳步上升。你知道吗？9月份仰望品牌一共卖了710台新车，U7占了将近七成，差不多卖出473辆。虽然这个数据对豪华车市场来说还算小目标，但放在比亚迪的体系里，这的确是个不错的信号。

我记得之前在仓库旁边跟朋友喝茶，他突然问我：仰望还能撑多久？我笑了笑答：撑多了，可能就是靠这几年堆料堆出来的底子，以及那些在研发上花的心思吧。最开始我对比亚迪的豪车没太大信心，心里总觉得这种高端的玩意，能不能坚持住的不确定性很强。毕竟，技术厚实，供应链控得住，造几台超豪车没难度，但能卖出去，才是真本事。这我说的不是吹牛，这也是为什么我一直觉得比亚迪在超豪华车方面还得再给点信心。

说到堆料，这个U7绝对算是狠一把。配置堆得乱七八糟，让我想起小时候点外卖加料的事。比如那个云辇Z系统——听着玄乎，实际操作起来确实牛X。它能瞬间调节悬架硬软，跟我那好几年前看主机对战的游戏一样，调节灵敏得一比。再看底盘，那是硬核到让我朋友直呼：国产能做到这样精致的底盘，真不多见。你说，考虑到这个价格，能有这么好的操控体验，真是良心之作。

我刚才翻了下笔记，里头记着，U7的主动底盘表现远超预期。有个细节：我试着高速过减速带，车静稳得让我惊讶，根本不晃（这点倒挺让我欣慰，因为之前开的一些车，减速带一过去，后座都像要掉出来似的）。实际上，大车过弯挺舒服的，车身没像猜想的那样摇晃多厉害。到底是不是底盘调校的黑科技我不敢说，但比亚迪不是专门做高端车的哈。（这段先按下不表，有点跑题了）

再说车内——哎哟，真能堆，堆到不行。电吸门、Nappa真皮座椅、麂皮顶棚、实木门板，还加了个小冰箱、彩电、一个大沙发，差不多就是家里豪宅的水准。最搞笑的是，23扬声器的丹拿音响，开到HIGH状态，就像开Party。我那朋友还说：这车一坐进去，感觉像回到自己别墅里。但问题来了：这么豪下来，价格到底是多少？我猜估计在70万左右，按理说，应该是算得上高端，但你知道的，豪华和豪价之间有时候没什么对应关系。

你要问我：这车到底值不值？坦白讲，我还在犹豫。这个级别的豪车，普遍都是有品牌符号的，别人买的也不止是配置，更在于那个辨识度。这点，U7确实做得很够，它的外观设计浮夸一些但很有个性。有人说太张扬，但我觉得，买这个价位的车，能不张扬点？真正懂车的人都知道，底盘才是这车的杀手锏。

我觉得别的豪华品牌可能在品牌上稳扎稳打，但比亚迪U7让人刮目相看。它用底盘和配置给了市场份额吃饭的能力。而且，你知道跟我一样在底盘行业工作的那位德国朋友跟我说，他上手U7后很吃惊，听说国内车能做出这么底蕴扎实的底盘，真不容易。（这段先不表，后面还能聊）贵嘛，主要是人工、材料和技术的投入巨大。你知道，按国产车的平均成本算，大概跑到百公里5-6元左右，耗油也差不多。这个价格能把底盘做成这么秀，其实挺难。

我还在想一个问题：为什么比亚迪没有像一些豪华车品牌那样，专门开个豪车工厂呢？其实我觉得，可能他们觉得，堆料给力、底盘扎实，就足够支撑这个价格区间了。如果还能保持品质，不少人也会认这个高端标签。有人会说：那要是真喜欢炫耀？我倒觉得，要的不是攀比，是个标记；像我身边，朋友们对仰望U7的关注，就是这个意味。

（这段先按下不表）我一直在琢磨：未来U7的市场能走多远？估计还得看销售节奏和口碑的扩散。毕竟，仰望虽然是个年轻品牌，但发展势头是真的不错。只要产品够硬，价格接受度合理，销量应该能稳步增长。还有一个小问题：我没仔细算过，这车百公里成本到底是多少？大概在5元左右吧，油电结合，成本控制还是挺合理的。

当然啦，也不能只看硬件。别人说：这个车设计太浮夸，买的人到底看中什么？我觉得，豪车就是要不同，要那份我给你堆料的用心。产品力拉开差距，也就是说，看起来越另类，越容易激发人们的好奇心。

从产业链到研发团队，仰望的背后其实有不少硬核支撑。我之前还在朋友的店里听到一句：这车的品质稳得不得了，区别在细节，虽然价格不算最低，但用料实在。这让我有点自我反思：是不是比亚迪在超豪华这块，走的其实是稳而不是快的路线？（那这就不算跳题了）

结尾随意说一句：不知道你们觉得，像U7这样有自己调调的豪华车，未来能不能在市场里站稳脚跟？毕竟，买车最重要的，还是用着舒服 + 够用——而且，有个长得像豪车的底盘，已经让我觉得很值了。

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。