东风“天元智能”落子！造车国家队布局智能化赛道

东风汽车智能化布局：“天元智能”

在围棋里啊，“天元”就是棋盘正中间的那个位置，像个星星一样，代表着整个棋局的核心和起点，特别重要。

在2025年的上海车展上，东风汽车正式推出了一个叫“天元智能”的技术品牌，就像在智能化这条赛道上投下了重要的一颗棋子。“天元”这个名字呢，代表了东风汽车对智能化这块儿的高度重视，也体现了东风汽车的初心。它就像是东风汽车在智能化领域里的一个战略布局，希望能在这个赛道上掌握主动权，赢得未来。

东风汽车的“天元智能”布局

面对智能化的大潮，东风汽车搭建了一个叫“一核双基双元”的技术体系。“一核”就是企业级的太极大模型，“双基”呢，一个是天元电子电气架构，另一个是天元OS。在这个基础上，又长出了两个应用，叫天元智驾和天元智舱。

这个“天元智能”的技术品牌，就靠“一核双基双元”的技术体系，构建了自己全栈自研、开源合作以及生态圈共建的布局，展现出汽车国家队在智能化浪潮里的那种“破局者”的角色。

“一核双基”打造出一个“中国式智能底座”。作为“天元智能”的核心，太极大模型是从自主可控的AI技术体系发展而来的，是东风汽车完全自主研发的企业级大模型。它以行业大模型为基础，用了上万个计算卡，现在已经达到千亿级别的参数规模，还拥有上万份企业知识文档、十几亿条智驾数据，以及上千万条座舱图文数据等资源。太极大模型能把AI的能力深深融入到智慧运营、智能制造、智慧生态这些全流程场景里，变成覆盖研发、制造、运营全链条的“智能大脑”。

太极大模型不只是技术底座，更是东风实现“软件定义汽车”的底层逻辑。在研发方面，太极大模型可以让新车的研发周期缩短35%以上；在制造环节，它能融合处理、调度优化等功能，根据用户的订单配置来动态调整生产计划，让工厂的产能利用率提高30%以上。

东风自主打造“双基”护城河

在电子电气架构和操作系统这块，东风可是下了大功夫，筑起了自己的技术“护城河”，这“双基”呢，就是天元电子电气架构和天元OS操作系统。

东风汽车发布天元电子电气架构与操作系统

天元电子电气架构是东风汽车自主研发的一个超级厉害的中央智慧平台，跟传统的分散式结构不一样，它可以将动力系统、车身控制、座舱娱乐和自动驾驶这四个主要功能区完美融合在一起。

相比以前的老架构，天元架构让控制器的数量减少了20%，车里的线束缩短了15%，而且信息传递速度提高了4倍。这样就给未来的高级自动驾驶和不断升级的智能功能打下了坚实的硬件基础。

这次发布的天元OS，是东风汽车面向全行业推出的新一代车载操作系统。它主打“安全、高效、开放”，目标是为家用车和商用车提供一个强大的底层软件平台。这个系统可以通过一种叫“异构资源池化”和“多核动态调度”的技术，把所有的计算能力都合理分配好，还能让车企和开发者根据需求自由调整功能模块。

东风的技术策略其实是中国汽车产业从单打独斗走向团队合作的一个典型例子。一方面自己研发核心技术，另一方面也积极与其他企业合作，共同建设生态圈。这样既能保证核心技术的安全性，又能打破行业之间的界限，形成良性循环。这种“国家队”的做法，正在重新定义智能汽车领域的竞争规则。

总之，现在的东风变得更贴近用户，也更加脚踏实地了。

东风汽车：用有温度的技术让用户更满意

东风汽车一直把用户放在第一位，做一家真正以用户为中心的企业。对东风来说，“用户至上”不是一句空话。就连他们的“天元智能”这个技术品牌也是这样做的。天元智驾和天元智舱这两个核心部分，可不只是单纯地堆砌参数、玩技术，而是想用有温度的技术，让开车这件事变得更有人情味儿，让车更懂你的需求。

天元智驾智舱：安全舒适、便捷贴心

天元智驾的目标是守护用户的行车安全，他们提供了从T100到T1000的四级智能驾驶方案。T100能实现L2级别的高速NOA（导航辅助驾驶）、记忆领航辅助驾驶以及跨层记忆泊车等功能；天元T200也能达到L2级别，在城市道路中提供NOA辅助驾驶；天元T500就更厉害了，它有L3级别的有条件自动驾驶能力。

至于天元T1000，它的AI算力超过1000Tops，不仅有端到端的双重冗余设计，还支持车路云协同和5G实时连接，能够实现L4、L5级别的无人驾驶。天元智驾主打“安全、聪明、超好用”，给用户提供一个既安全又省心、高效而且舒适的出行体验。

天元智舱的理念是“便捷、贴心、超懂你”，它打造了一个“视觉+语音+生物感知”的三位一体交互系统。视觉感知可以识别驾驶员的疲劳状态并及时提醒；语音助手接入了豆包、DeepSeek等大模型，可以处理多轮复杂的对话；生物感知则会根据心率、体温等数据动态调整车内环境。同时，它还能把办公、娱乐、社交这些服务无缝融入车机系统，让汽车变成用户温馨又暖心的“第三空间”。

东风天元智能：国家队的技术跃迁与生态布局

天元智能的棋局落子，不仅是东风这个国家队带头大哥的战略升级，也是中国汽车产业智能化迈向质变的重要一步。东风正在搭建的技术体系和生态模式，通过在底层架构上的创新、安全基础的全面布局，以及产业链的开放合作，为中国汽车行业在智能化下半场设定了自己的坐标。

对用户来说，现在的东风更接地气了，它开始根据用户需求来推动技术研发，把那些硬核技术转化成让人用起来舒服、顺畅的体验。无论是智能座舱里的贴心互动，还是车路协同时的无缝连接；无论是云端服务的精准到位，还是数据安全的全程保护，都让人感受到科技带来的温暖。

这一盘棋的背后，是东风这家国家队转型的决心和智慧，也标志着中国汽车工业从单纯追求规模到注重价值创造的新阶段开始了。