学华为，理想成也它败也它

理想汽车，这个曾经让人眼前一亮的新势力车企，近却陷入了困境。销量下滑、高管变动、销售体系混乱，这一切似乎都源于他们曾经引以为傲的“学华为”策略。

还记得两年前，理想汽车高调宣布要向华为学习，并引入了华为高管邹良军，试图将理想打造成第二个华为。在邹良军的带领下，理想汽车的销售体系进行了大刀阔斧的改革，划分全国26个战区，实行“赛马”机制，激发销售团队的积极性。这一策略在短期内确实取得了显著成效，2023年理想汽车的销量猛增190%，达到了37.6万辆，成为新势力车企中的佼佼者。

然而，好景不长。随着时间推移，理想汽车开始暴露出“学华为”带来的弊端。过于强调“狼性文化”，导致销售团队内部恶性竞争，为了完成KPI，不惜自掏腰包返佣，甚至倒贴提成。这种做法不仅让老实卖车的销售寒了心，也严重损害了消费者的购车体验。

如今，理想汽车的销售体系已经乱成一锅粥。销量目标不断下调，高管频繁变动，销售团队士气低落。更讽刺的是，他们曾经学习的榜样——华为问界，今年销量却逆势上涨三成，这让理想汽车的处境更加尴尬。

理想汽车的经历告诉我们，学习别人没有错，但一定要结合自身实际情况，不能盲目照搬。华为的成功经验固然值得借鉴，但汽车行业和手机行业有着本质的区别，不能简单复制粘贴。理想汽车在“学华为”的道路上走了弯路，但亡羊补牢，为时未晚。希望他们能够吸取教训，尽快调整策略，重新找回曾经的辉煌。