2025 9月 踏板车真香榜：从1万级小踏板到4万级大踏板，哪款最该你“下手”？

别铺垫了，直接开聊。这一期我们按通勤刚需+耐用省心的标准盘点，从小排量买菜神车到大踏板通勤王，一个字——值！

一、1万元级小踏板：省心耐用，才是硬通货

首选：铃木125“四兄弟”（UU/UE/US/全新UY125）

官方价：新款 UY125 涨到约 ￥10,580

核心卖点：寿命长、油耗低、抖动小，7月起上新“5年/10万公里”质保，底气很足。

槽点：全系无ABS（连CBS也不给），后减偏硬、灯光偏弱；按现在行情新车略贵。

购买建议：优先捡“准新二手”，性价比爆棚；外观随心挑，骑感差异不大。

可看可过：本田ESP 125（新车不推，二手能看）

优点：动力、油耗略胜铃木。

短板：震动/价格/耐用口碑不如铃木。

结论：新车PASS，二手合适价可收。

不建议：雅马哈巧格（但也看预算）

理由：两年连涨两次，主要就加了前碟+USB，性价比不见起色，直接路过。

观望中：豪爵同级125

动作：理性降价、送尾箱、配“气囊减震”（气压式）。

争议点：有部分发动机件国产化；目前质保不及铃木。

建议：建议把质保跟上到5年/10万（至少3年/5万）。现在能买，但更建议再观察一阵口碑。

二、2万元级通勤大踏板：平踏=超大置物

推荐：光阳 赛艇 CT250（对比 无极250 GT）

优势：耐用+做工更稳，平踏大空间通勤巨方便；近期官降至约￥20,000，动力体感不肉。

短板：怠速抖偏大，塑件易氧化。

——想要平踏+省心通勤，CT250更合适。

三、3万内大踏板“绕不开”的选择

升仕 368 系列（26款 368G ，约￥29,000–￥34,000）

为什么它：同价位里，动力/配置/做工的综合分数更稳。

横评心法：

比本田/雅马哈：能省出一两万的预算。

比QJ/无极：稳定性与做工更让人放心。

比三阳：配置更丰富、价格更友好。

适合谁：城市通勤+周末小远游，想一步到位的大踏板用户。

四、往上再走半级：预算4万出头的“执念区” 本田 ADV350 / 佛沙

价位：约 ￥41,000–￥42,500。

需要注意：外壳塑感重、前软后硬的悬挂搭配；多处可能入手就想改。

建议：如果不是“本田粉”或强烈偏好该设定，务必试驾再定。

购买清单（仔细看）

1万元级刚需通勤：铃木125家族（优先准新二手）

不追ABS也要划算：豪爵同级（观察质保再入手更稳）

2万元想要平踏通勤：光阳 赛艇CT250

3万内一步到位大踏板：升仕368系列

4万+信仰加持：本田 ADV350 / 佛沙（试驾优先）

最后两句掏心窝

安全底线：能上 ABS 就别凑合，起码来个 CBS。

省钱秘籍：看车前先刷车主口碑，优先“准新二手”，省一大截又不亏体验。

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