7月3日刚大跌近8毛/升，车主还没乐呵够，7月17日、7月31日连续两轮大涨985元/吨，把跌下去的全涨回去了！ 8月1日0时起，95号汽油全面重回"8元时代"，一箱油多花近30块 。
8月1日0点刚过，全国加油站的价格牌悄悄换了一行数字。
国家发改委7月31日下午发布通知：自7月31日24时起，国内汽油、柴油标准品每吨分别上调685元和655元 。
折算到每升：
92号汽油上调 0.54元/升
95号汽油上调 0.57元/升
0号柴油上调 0.56元/升
50升的家用车油箱，加满一箱92号比昨天多掏27块钱，95号多花28.5元；70升的大油箱SUV，单次加满直接多掏近40块 。
这也是2026年国内的第15次调价，也是年内第10次上调，调价格局走成了"十涨四跌一搁浅" 。
很多人印象里，7月初油价不是大跌了一波吗？ 没错，而且跌得相当猛。
7月3日24时，国内汽柴油每吨分别下调950元和915元，这是近6年来最大的一次降幅。 折算到每升，92号汽油降了0.76元，0号柴油降了0.78元。 那一轮跌完，95号汽油跌回了"7元时代" 。
可惜好景不长。
7月17日24时，油价掉头向上，汽油每吨上调300元、柴油上调290元，每升大约涨了两毛四五 。
这才过了半个月，7月31日24时再来一波大的——汽油涨685元/吨、柴油涨655元/吨，每升直接跳涨五毛多 。
把7月17日和7月31日这两次连起来看：汽油累计涨了985元/吨，柴油累计涨了945元/吨。
折算成升价，全国油价连续暴涨0.78元/升到0.87元/升。 7月初那波"近8毛/升"的大跌，被后面两次连涨全部涨超回去，还倒挂了35元/吨。
简单说：7月3日省下的钱，7月31日不仅全吐回去，还倒贴 。
涨价之后，全国油价地图是这样的 ：
城市 92号 95号 0号柴油
北京 7.97 8.48 7.69
上海 7.93 8.44 7.62
广东 7.99 8.65 7.64
山东 7.93 8.51 7.55
海南 9.08 9.65 7.72
注：数据来源
几个关键信号：
95号汽油均价约8.47元/升，全面站上"8元时代"
92号汽油均价约7.94元/升，辽宁、贵州、四川、重庆、广西等地已经稳稳站在8.03元以上，上海、长春、河南、河北等在7.93-7.98元之间，距离8元仅一步之遥
0号柴油均价约7.61元/升
海南继续领跑全国，92号9.08元、95号9.65元
云南、陕西、四川、贵州、内蒙古、新疆、青海、西藏、黑龙江这几个省区没有实行全省统一价，同一个省不同价区能差出两三毛钱。 比如云南分五个价区，昆明92号8.12元，到版纳、德宏那边就到了8.40元
很多车主这两天有点懵：新闻里明明说国际油价最近在跌，怎么国内还是涨了这么多？
这就要说到国内成品油的定价机制——每10个工作日算一次账，看的是这10天的加权平均价，不是调价前一天的单日价格 。
本轮计价周期内（7月17日—7月31日），美伊军事冲突反复、霍尔木兹海峡通航受阻，石油供应中断风险急剧升温，国际原油价格一度突破每桶90美元 。
周期内前几日连续大幅上涨，尽管后段有所回落，但因前半段均价已被地缘冲突大幅推高，最终仍锁定大幅上调。 7月31日当天，纽约WTI原油期货收于每桶84.67美元，涨1.29%；伦敦布伦特原油收于每桶90.12美元，涨1.22% 。
下一轮调价窗口锁定2026年8月14日24时，距离当前约13天 。
新周期首日（8月3日）开启后，机构测算显示原油变化率由正转负：
卓创资讯王延婷：首个工作日变化率预计-2%，对应汽柴油下调110元/吨
隆众资讯：8月14日调价窗口出现小幅下调的概率较大
行业自媒体测算：重新计算后的原油变化率负向开局，首日对应下调幅度在100元/吨左右
下跌的逻辑不难理解——计价周期内国际油价积累的那一段跌幅，会在下一周期体现出来 。
但要警惕一个变量：本周布伦特周线虽然跌了约8%，可周三伊朗向美军在约旦的基地发射弹道导弹，特朗普随即威胁"将严厉打击"，布伦特单日大涨7.9%，重新站上90美元 。 美伊打打停停的节奏没变，霍尔木兹海峡的通航量恢复到正常的68%，离完全畅通还有距离 。
如果中东局势再起反复，初估跌幅随时可能收窄甚至翻红。
⚠️ 余油不多的车主没必要连夜排队囤油，按需加注即可。 距离8月14日还有两周，可以正常加油，同时关注未来一周的国际油价变化 。
物流行业的压力会沿着供应链慢慢传导到消费品价格上，8元上下的胶着，可能还要持续一阵 。
