捷途今年上半年一共卖出258,737台，比去年同期少了13.6%。到了六月，这家号称“黑马”的品牌当月出货48,305台，也比去年六月的55,741台少了13.3%。
现在捷途在售的都是SUV，型号超过八款。阵容里有X70、旅行者、自由者、大圣，还有山海系列的T1、L7PLUS等，另有定位更高的捷途纵横，现阶段纵横家族只剩下G700一款在卖。
纵横G700上半年累计4,473台，月均约746台。能算是有实力的车，但这个销量放在市场里只能说普通。
具体到单车型，销量最好的还是X70，上半年24,067台，六月2,554台；旅行者上半年21,748台，六月单月5,016台；自由者上半年13,108台，六月2,958台；大圣上半年9,174台，六月仅780台。
山海系列里，旅行者C-DM上半年4,087台，六月602台；山海T1上半年3,067台，六月427台；山海L7PLUS上半年8,689台，六月1,859台。山海L6和L9则没有显示销量数据，不清楚是未上报还是其他原因。
把眼光拉长一点看，旅行者曾有高光时刻：2024年全年卖了156,625台。可到了2025年，全年就跌破10万台；到了2026年上半年，累计不到3万台，明显陷入销路瓶颈。
捷途今年定的年目标是冲击100万台。按现在的半年成绩和这些单车型走势，能不能完成这个目标还有很大不确定性。
