近日，蔚来汽车宣布旗下75kWh标准续航电池包迎来重大升级，全面转向纯磷酸铁锂路线，并针对性能、算法、材料等方面进行优化，为用户带来更高效、更可靠的电气体验。
磷酸铁锂“精准反击”，克服传统痛点
过去，磷酸铁锂电池因能量密度低、低温性能差、电量估算精度不足等问题，一直被视为“低端”电池。而蔚来此次升级的75kWh电池包，通过技术创新，成功克服了这些痛点：
电量估算更精准：配备威莱自主研发的双系统BMS算法，采用多场景SOC校准和自放电学习模型，将电量估算误差压至3%，精度与三元锂电池相当，彻底解决磷酸铁锂电池“耐久性显示跳跃”的问题。
充电性能提升：优化电池导流结构，大充电功率从140kW升至170kW，10%-80%的补能时间缩短至27分钟，效率提高10%。
低温性能优化：改进加热膜和封装设计，提高主动保温效率；同时降低内阻，零下环境加速响应更直接。
用户价值：省时、省心、省成本
蔚来75kWh电池包的升级，为用户带来了实实在在的价值：
无忧续航：CLTC续航560公里，每天通勤两周只需充电1-2次。
补能方便：27分钟快充即可恢复500公里续航，咖啡未凉已满电。
终身保修：第一任车主享受10年无限里程三电保修，用车零后顾之忧。
成本降低：放弃三元铁锂混装方案，全面转向宁德时代高品控磷酸铁锂电池，成本降低20%。
战略意义：换电生态的“关键拼图”
蔚来75kWh电池包的升级，不仅提升了用户体验，也对换电生态具有重要意义：
无缝兼容换电系统：新旧电池组在换电站被认定为“标准续航包”，用户可以随机换电，体验无感升级。
BaaS模式性价比突出：选择电池租赁（BaaS）买车，车价直降7万元，每千瓦时买断成本仅750元，创行业新低。
行业影响：重新定义磷酸铁锂天花板
蔚来75kWh电池包的升级，验证了纯磷酸铁锂路线在高性能电动汽车中的可行性，并以算法优势打破了技术偏见。随着ET5/ET5T等新车的交付，中国高端电动汽车电池技术的发言权正在重写。
总结
蔚来75kWh电池包的升级，标志着磷酸铁锂电池在性能上的突破，也为用户带来了更优质、更便捷的出行体验。相信随着技术的不断进步，磷酸铁锂电池将在电动汽车领域发挥更大的作用，推动新能源汽车产业的快速发展。
全部评论 （0）