那天刷到一条新闻，仰望U7上市，一身装备赛博朋克，70万起步。有人在评论区打趣，说自己做梦都没想过有一天会在小区车库看到一排比亚迪，旁边停着邻居的宝马X5，气氛竟然毫无违和感。可偏偏心里又有点别扭，像吃火锅蘸了巧克力，不难吃，就是怪。
说起来，比亚迪这些年过得挺精彩。技术大礼包一个接一个，刀片电池、DM-i混动、云辇，哪一样不是中文互联网的流量密码？可惜啊，技术这玩意儿，不能当饭吃。手里的好牌，全都拿去拼价格，仿佛在用“我家白菜便宜还解馋”招揽四方食客。销量确实涨得快，但品牌的天花板呢？始终像玻璃罩一样，谁都看得见摸不着。
有时候想，比亚迪是不是活成了课代表：成绩每次都第一，老师却总把“三好学生”奖给了坐在中间的BBA。明明仰望U7这种车，配置拉满，智能化、豪华感，甚至连空气都带着点“未来”的味道。可到了价格这一步，还是逃不过“国产车不能贵”的魔咒。70万？家里长辈直接一句“买个奔驰不香吗”。那种无声的鄙视链，比亚迪自己都绕不过去。
要说价格，特斯拉刚进中国那会儿，Model S定得比房子还贵。老马斯克一点都不慌，反正做品牌这事儿不能心软。等到大家都把“特斯拉=高科技”这事儿当成信仰，Model 3一降价，谁不抢？比亚迪这边，仿佛总在等“时代认可”先来，自己才敢抬头挺胸。可时代哪有空等你啊，机会一闪而过，下一秒就被别家抢了风头。
腾势Z9更是个活生生的例子。产品力那叫一个硬气，配置拉满，样子也有了范儿。可销量，冷得让人心疼。你说怪市场不懂欣赏？还不是品牌没立起来。咱们都爱国货，可一到买豪车，心里那个小算盘：要面子还是要里子，谁都在权衡。比亚迪再努力，没把品牌这口气撑起来，终归还是难出圈。
其实说到底，国产品牌的困境不只是“便宜没好货”。你看，姚明当年进NBA，多少人追着看直播，觉得中国篮球终于扬眉吐气了。可林书豪“林疯狂”一波过后，热情也就散了。体育、汽车、科技，哪个行业不是这样？大家都喜欢新鲜感，可真到愿意为品牌买单的时候，心里那点旧观念，根深蒂固。
比亚迪不是不知道高端化的重要性。可每次出新车，朋友圈和车评区都要吵一阵：一边说“国货之光”，一边又嫌“价格太高”。你要说中国品牌不行？明明技术一骑绝尘。你要说中国人不买单？销量连年新高。矛盾就像个套娃，拆开了还是矛盾，谁也说不清。
其实最有趣的，是路边那些看热闹的人。有的拍照发朋友圈：“比亚迪70万，牛！”有的直接摇头：“还不如买保时捷。”这场景让我想起小时候看村口打篮球，谁进了几个三分球，观众席就炸锅，欢呼、质疑、冷笑，一样都不少。国产品牌冲高端，就像农村球场突然飞来NBA球星，大家都好奇，可谁也不敢提前给掌声。
仰望U7、腾势Z9、唐EV，这些名字听起来就带劲。可真正走上街头，能不能成为“信仰收割机”，还得看咱们这片土地上，人心的那点小九九。技术再强，品牌要是没撑起来，迟早会被市场噬得连渣都不剩。比亚迪现在，像极了班里最会做题的娃，明明全班都抄他的答案，最后奖状却总是别人在领。你说气人不气人？
有人说，国产品牌只有便宜才能卖。可你要真信了这话，那以后谁还愿意投钱搞研发？品牌溢价不是靠喊口号堆起来的，是得有人敢走第一步，有人愿意为梦想埋单。别把梦想卖成白菜价，否则等你想涨价的时候，大家都跑光了。
说了这么多，你愿意花七十万买一辆全身黑科技的比亚迪，还是更愿意去4S店提辆BBA？别急，留言区见。毕竟，买车这事儿，拼的其实是心态，谁也别装懂。哦对了，SEO关键词都埋了，别说我没提醒你。
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