在电动化转型加速推进的背景下，汽车行业的产品创新与营销策略正不断吸引市场关注。近期，领克品牌在跨界合作方面动作频频，正式宣布邀请著名艺人杨千嬅担任领克10 EM-P的首席体验官及品牌大使。杨千嬅一直以来以专业实力与鲜明个性深受公众喜爱，此次携手领克10 EM-P，通过一场别开生面的“扫楼”互动，在新车尚未正式上市前便成功引发广泛好感，进一步提升了消费者对这款即将于9月8日上市的“智能电混四驱轿车”的期待值。
杨千嬅亲和力获赞，品牌联动传递温度
领克与杨千嬅的此次合作，并非停留在传统的代言模式。官宣之后，杨千嬅亲临领克办公区参与扫楼活动，与工作人员面对面交流，氛围轻松融洽。现场画面中，她不仅与员工热情合影，还分享了对领克10 EM-P的初次体验感受，展现出真诚亲切的公众形象。这种近距离的互动方式，有效拉近了品牌与消费者之间的心理距离，也为领克10 EM-P注入了更具人情味的产品标签。
值得关注的是，杨千嬅的专业形象与领克10 EM-P的产品定位高度契合。杨千嬅凭借扎实的作品与真实的个性赢得认可，代表了“实力派”精神；而领克10 EM-P作为品牌在轿车市场推出的高端电混车型，同样以卓越性能与技术底蕴主攻细分市场，二者均秉持不妥协的追求理念，使本次合作更显默契。
越级产品实力，奠定高端电混轿车基础
明星效应固然重要，但领克10 EM-P的核心竞争力仍源于其出众的产品配置。新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，车身尺寸为5050×1966×1487mm，轴距达3005mm，整体体量彰显旗舰气质，也为车内带来领先同级的宽敞空间，确保前后排乘客均享有舒适的驾乘感受。
动力系统方面，领克10 EM-P搭载了EM-P®智能电混系统，囊括1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱。后者由P1电机、P3电机及3挡变速箱共同构成，结合后桥P4电机，实现“起步即四驱”的驾驶体验。
底盘部分同样表现不俗，前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，辅以赛道级调校技术，保障车辆在高速与弯道中的稳定性。液压可变阻尼悬架技术的加入，则可有效化解来自颠簸路面的振动，提升整体舒适性与操控品质。
智能科技同样是新车的主打亮点。领克10 EM-P搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并引入英伟达新一代Thor芯片与激光雷达。Thor芯片提供行业顶级的算力支持，结合激光雷达的高精度感知能力，使车辆在城市及高速等全场景下均能实现快速、可靠的辅助驾驶功能，进一步强化行车安全与智能体验。
9月8日上市在即，角逐高端混动市场
从已有信息来看，领克10 EM-P明确指向“高端电混轿车标杆”这一目标。依托原生电动架构、领先的动力总成与前瞻智能配置，该车在20万级别混动轿车市场中展现出强劲竞争力，特别是全时四驱特性，在同级产品中独具优势。此次与杨千嬅的联动以及上市前的创意传播，不仅提升了车型知名度，也强化了消费者对领克10 EM-P“技术高端”与“品牌温暖”的双重认知。
随着9月8日正式上市日的临近，外界普遍关注其最终产品表现与市场反馈。在新能源竞争日趋白热化的阶段，领克10 EM-P能否凭借综合实力赢得用户认可，成为高端电混轿车的优先选择，仍需待上市后由实际销量与口碑给出答案。
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