竖条格栅像一道印在视线里的钉子，黑色边框向外延展，奥迪Q9就这么站在发布会的中央。它被称作奥迪史上最大、最豪华、最有野心的SUV，目标直指那些觉得Q7还不够大的买家。
车身尺寸确实震撼：5310mm长、2210mm宽，轴距3140mm。比Q7长250mm、宽200mm，轴距多出145mm。这个尺寸直接把对手锁定在宝马X7和奔驰GLS——这是奥迪此前从未正面交锋过的对手。
前脸的核心是一个巨大的竖条格栅，黑色边框向外延展，辨识度极高。车尾把牌照框挪到了保险杠上，尾门看起来更简洁。最抢眼的，是曲面数字OLED尾灯，超薄玻璃面板沿着车身三维曲面延展，提升了侧面可视性，也为夜间灯光设计留下更多空间。
内饰被视为Q9的灵魂。奥迪CEO Gernot Döllner表示：“未来Vorsprung durch Technik将越来越多地由车内体验来定义——因为汽车远不只是交通工具。”
四扇门均为电动开启，最大可开到90度，传感器在碰到行人、墙壁或其他车辆前自动停止。司机没空时，还可以通过myAudi app远程控制。座舱标配七座，可选六座布局，第二排提供独立电动座椅，第三排也能坐成年人。
车顶是奥迪有史以来最大的全景天窗，玻璃面积超过1.5平方米。选装版本可在九个区域独立切换透明度，84颗LED提供30种颜色。停车时玻璃会自动变暗，防止路人窥视。
科技配置还包括功率1360瓦的Bang & Olufsen音响，22个扬声器加座椅振动器，头枕扬声器能单独处理电话和导航提示，不影响其他乘客。此外，驾驶员若失去反应，紧急系统会自动减速并在条件允许时靠边停车，然后自动呼叫救援。
动力方面，欧洲市场将搭载3.0升直列六缸柴油发动机（295馬力）+48V轻混，配8速自动变速箱和四驱。美国市场则预计采用与Q7同款的2.9升V6汽油发动机（429马力），另有4.0升双涡轮V8可选——在SQ7上输出达到591马力。自适应空气悬挂和后轮转向（最大5度）让这台“大块头”在城市里也能灵活起步。
奥迪不指望Q9在欧洲大卖——它就是为美国市场而设计。考虑到X7上市多年，GLS也只是中期改款而非换代，Q9有望帮助奥迪在美国豪华车市场站稳脚跟。
这场全尺寸豪华SUV的竞争格局，似乎终于迎来一个愿意正面参与的对手。也许真正的答案，得等你在路上用它去体验一次再说。
