哈弗猛龙燃油版，这匹硬派SUV界的“黑马”，一经亮相便搅动了市场风云。

十五万以内就能拥有四驱性能，这性价比，着实令人心动。

今天，我们就来细品这台新车，看看它究竟是骡子是马。

首先，外观设计。

猛龙延续了硬朗方正的车身轮廓，但前脸却来了个大变样。

全新的竖直排列的进气格栅，配合尺寸更小的哈弗LOGO，以及棱角分明的矩形大灯和银色护板，整体视觉效果更显粗犷。

有人觉得这设计颇具复古硬汉风，也有人觉得略显老成，甚至有些许廉价感。

这就好比李白的诗歌，有人沉醉于其豪放不羁，有人却更偏爱杜甫的沉郁顿挫。

审美，本就主观。

但车身侧面，外挂式备胎和方正的车身姿态，却依旧保留了浓厚的硬派气息，一眼就能认出它的身份。

动力方面，这才是硬派SUV的灵魂所在。

猛龙燃油版搭载了长城汽车自主研发的2.0T发动机，最大功率达到175千瓦，匹配9速湿式双离合变速箱，并标配四驱系统。

这套动力总成在哈弗H6等车型上已经历经考验，技术成熟，维护成本也相对较低。

然而，网络上对柴油版猛龙的呼声却一直很高，尤其是在高原山区，柴油机的优势不言而喻。

长城拥有这方面的技术储备，但目前尚未有官方消息，这无疑吊足了消费者的胃口，也为这款车蒙上了一层神秘的面纱，如同《射雕英雄传》中郭靖的武功，看似平实，却暗藏玄机。

价格，永远是消费者最关心的问题。

插电混动版猛龙售价区间在16.58万至19.28万元之间，而燃油版预计起售价将下探至15万元以内。

这价格策略，直接剑指捷途旅行者和北京BJ40等竞争对手。

捷途凭借高性价比在市场上迅速崛起，哈弗此番举动，无疑是想要在这一细分市场中抢占更大的份额。

这就像三国时期各路诸侯争霸，尔虞我诈，最终谁能笑到最后，还得看实力和策略。

同时，哈弗目前正处于新能源转型时期，燃油版猛龙的推出，也体现了其稳固传统市场份额的战略意图。

虽然新能源汽车发展势头强劲，但燃油车市场依旧占据着相当大的比重。

猛龙燃油版瞄准的是那些追求硬派越野风格，又注重实用性的消费者。

这部分消费者，就像陶渊明笔下的田园隐士，他们并非追求极致的奢华，而是更注重内心的宁静与自由。

然而，这款车的最终市场表现，还取决于售后服务质量、油耗表现等关键因素。

哈弗能否借此机会重塑品牌形象，能否在与竞争对手的较量中胜出，还有待时间的检验。

这台新车，就像一出正在上演的戏剧，结局如何，让我们拭目以待。