随着皮卡解禁政策在更多城市落地，以及户外露营、越野穿越等生活方式的普及，国内皮卡市场也正加速从单一的工具属性，向多元化的生活方式载体转变。8月6日，奇瑞纵横品牌旗下全新车型——纵横F700正式上市。新车共推出3款版型，限时权益价为29.99万元至33.99万元，以极具冲击力的定价切入高端皮卡市场。
“纵横F700的诞生，是中国汽车工业在高端皮卡领域的一次价值重构。我们不是在已有的标准上打造极限的产品力，而是在创造属于全球玩家的新标准。”奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在发布会上表示。
纵横F700定位于“全领域豪华越野皮卡”。依托奇瑞28年整车技术积淀，以及环塔拉力赛原厂赛事的验证实力，F700试图彻底扭转全球皮卡“工具车”的刻板定位，完成从功能性载具到全场景生活载体的价值跃迁，在越野性能、座舱豪华与户外拓展三个维度上实现全面拉满。
在核心的越野性能上，纵横F700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，可输出904匹峰值动力，并匹配XWD-S超级全自动智能四驱系统和全系标配的智能三把锁。新车还全球首创交叉轴模式，拥有900mm原厂无损涉水深度，并提供15种专业越野驾驶模式，能够适配全地形极限穿越、无人区探索、硬核越野打卡等场景，满足越野玩家突破边界、挑战极限的核心需求。
与此同时，纵横F700针对传统皮卡长期存在的舒适性短板进行了集中补强。新车打造了同级独有的“纵横灵感座舱”，搭载35.4英寸山脉天际大屏、14层Nappa云憩按摩座椅、24小时长效车载冰箱，并引入双大模型AI交互和全域静谧环保座舱，在智能科技与豪华质感上全面向高端家用车看齐，彻底改变皮卡“粗糙”的固有印象。
面对传统皮卡在装备收纳受限、拖挂出行安全隐患、改装损伤车身导致质保失效、旅居供电不足等实际痛点，纵横F700依托GAIA专业越野平台的原生设计优势，搭建了完整的全场景户外拓展体系。300L的货箱可轻松收纳骑行、垂钓等全套专业装备；车辆更拥有3.5T原厂合规牵引资质，能够合法拖挂房车、摩托艇等重型装备。在安全层面，新车配备行业首发的载重平衡显示系统，可实时监控四轮载荷比例，有效避免重载偏载和侧倾隐患。全车还预置59处原厂无损拓展锚点，让用户改装不再以损伤车身和丧失质保为代价。此外，全系标配6.6kW全域外放电移动电站，支持熄火状态下的长效供电，进一步满足露营烹饪、户外影院等多样化用电需求。
从奇瑞集团的战略布局来看，纵横品牌承担着集团在高端越野市场实现突破的重任。此前，纵横已推出豪华越野SUV产品，F700的上市意味着纵横品牌的产品线正式从SUV延伸至皮卡，形成了“SUV+皮卡”的越野产品矩阵。这不仅丰富了品牌内涵，也有助于纵横覆盖更广泛的越野用户群体，为那些既追求硬核越野性能、又渴望拓展户外生活方式的玩家提供了更完整的解决方案。
不过，高端皮卡市场的用户群体相对小众且圈层化，品牌认知和口碑的积累往往需要更长的时间周期。纵横作为一个相对年轻的高端越野品牌，在皮卡领域的品牌积淀尚浅，面对已经形成一定用户基础和市场认知的竞品，能否凭借F700的全场景产品力成功突围，仍有待市场给出答案。但无论如何，F700的出现，确实为国内高端皮卡市场带来了一新选择。
