纯电SUV新标杆，比亚迪元PLUS申报图曝光，230kW后驱

纯电SUV新标杆，比亚迪元PLUS申报图曝光，230kW后驱颠覆市场

工信部第400批新车公示名单里。藏着一条猛料。全新比亚迪元PLUS。代号BYD6450BZBEV1。它来了。带着230kW的峰值功率。和一套全新的后驱架构。这不再是常规的年度改款。这是一次技术层面的越级打击。

动力心脏，脱胎换骨

核心变了。彻底变了。新车型搭载了由南京比亚迪生产的TZ200XYC永磁同步电机。额定功率70kW。但峰值功率被推至230kW。对比现款车型的150kW。提升幅度超过50%。这意味着什么？零百加速闯入6秒俱乐部将成为可能。最高车速也达到了180km/h。动力。随叫随到。后驱的布局。不仅让车头更轻。转向更灵活。或许还能腾出一个前备箱。这是驾驶乐趣的源头。也是技术实力的体现。

车身姿态，细节见真章

尺寸微调。长宽高分别为4455 * 1875 * 1615 mm。轴距保持2720mm。经典紧凑SUV的身材。但细节处更精致。前保险杠、车门下边缘镀铬条、D柱装饰件和后包围造型都经过了重新设计。更动感。也更符合空气动力学。整备质量1880kg。比现款略有增加。这份重量。大概率转化为了更坚固的车身结构和更丰富的配置。

智能驾驶，硬件预埋的未来感

选装清单。信息量巨大。翼子板装饰件带摄像头、扰流板带摄像头、外后视镜带摄像头。这些配置的出现。绝非偶然。它们共同指向一个方向——高阶智能驾驶辅助系统。车辆已经为更复杂的感知系统做好了硬件准备。用户可以根据需要。选择是否开启这扇通往未来出行的大门。标配的全景天窗。则保证了车内的开扬感。

三电基石，安全与效率的传承

电池。依然是比亚迪自研的磷酸铁锂电池。由无为弗迪电池有限公司提供。安全是刻在刀片电池基因里的属性。虽然具体容量未公布。但参考现款提供的49.92千瓦时和60.48千瓦时电池组。以及CLTC工况下430公里和510公里的续航里程。新款的续航表现值得期待。快充效率得以保留。30分钟即可将电量从30%充至80%。解决里程焦虑。

市场定位，性价比之王如何进化

现款元PLUS凭借11-15万左右的售价区间。和均衡的产品力。已成为纯电SUV市场的明星车型。此次新款在核心动力和智能硬件上大幅升级后。其最终定价策略将至关重要。它能否继续担当“性价比之王”？

结语

全新的比亚迪元PLUS。不再只是一台满足从A点到B点的交通工具。230kW的后驱电机。赋予了它驾驶的灵魂。丰富的智能驾驶硬件选装。为它插上了想象的翅膀。它展示了比亚迪在纯电技术上的持续进化能力。也预示着10-15万级纯电SUV市场的竞争。将进入一个全新的维度——性能与智能的维度。接下来。就看价格了。