最近这段时间，要是您周末去大商场里逛一逛，可能会发现一个挺有意思的现象。
在那些专门开辟出来展示汽车的区域，大多数品牌的店里头都显得有些冷清，销售人员比看车的顾客还多，气氛多少有点尴尬。
可偏偏有一家店，叫智己汽车，门口总是围得水泄不通，热闹得跟菜市场似的。
你要是想坐进那台叫LS6的新车里体验一下，对不起，得排队；想找个销售顾问坐下来聊聊价格和配置，更对不起，洽谈区连个空位子都找不到。
这种一边门可罗雀、一边人声鼎沸的鲜明对比，让很多人心里都犯嘀咕：这智己LS6到底是什么来头，怎么一下子就成了大家争抢的“香饽饽”了？
这股热度可不是虚的，而是实实在在转化成了订单。
根据一些门店的反馈，在国庆节那样的长假里，一天卖出去超过三十台车都是常事。
要知道，在LS6这款车上市之前，一个门店一个月能卖个三五十台就算不错的业绩了。
现在可好，月销量轻轻松松就翻了一倍，冲到了一百多台，要是把交付中心的销量也算上，一个月卖出两百四十多台也不在话下。
这种在二十多万级别的SUV市场里，销量跟坐了火箭一样往上涨的情况，确实不多见。
这股强劲的势头，直接把整个智己品牌都带火了，官方公布的数据显示，就在九月份，智己品牌的总销量历史性地第一次突破了一万台大关，达到了11107台，比上个月猛增了81.8%。
订单多到什么地步呢？
工厂那边为了赶工，国庆假期都没怎么休息，直接开启了“双班倒”模式，工人们轮班上阵，就是为了能让下了单的顾客早点提上车。
即便如此，一些热门颜色和配置的车型，现在下单，提车时间也已经排到明年去了。
说到要等到明年才能提车，很多精打细算的消费者可能就要开始担心了。
因为大家都知道，现在买新能源车国家有购置税减免的优惠政策，万一这个政策到年底就结束了，那明年提车岂不是要自己多掏一大笔钱？
这可是实实在在的损失。
面对这种潜在的客户焦虑，智己汽车的处理方式就显得特别有诚意和格局。
他们公开承诺，如果是因为厂家生产速度的原因，导致您的车要到明年才能交付，那么到时候如果国家的购置税减免政策有变动，您因此需要多交的税钱，全部由厂家来补贴。
这个承诺一出来，一下子就给所有排队等车的准车主们吃了一颗定心丸。
本来一个可能因为交付延迟而引发的信任危机，硬是被他们用这种主动承担责任的方式，转化成了一次赢得市场好感的绝佳机会，让大家觉得这个品牌不仅车造得好，做事也靠谱。
当然，营销和服务做得再好，最终能让消费者心甘情愿掏钱的，还得是产品本身足够硬核。
那么，智己LS6这款车，究竟是抓住了人们什么样的需求，才变得如此抢手呢？
说白了，它主要是精准地解决了当前很多想买新能源车的人心里最大的两个疙瘩。
第一个疙瘩，就是里程和充电焦虑。
这个问题对于那些家里一直开燃油车，现在想换个新能源车试试水的家庭来说，尤其突出。
平时在城市里上下班开，可能感觉还好，但一想到节假日要开长途回老家或者出去自驾游，心里就发怵。
高速服务区充电桩前排起的长队，比旅游景点还壮观，好不容易排到了，充个电又得等上一两个小时，整个出行的好心情都被消磨殆尽了。
市面上虽然也有增程式电动车，可以加油发电，但普遍存在的问题是电池太小，纯电能跑的里程很短，一旦电量用光，发动机介入工作，噪音大、油耗高，驾驶体验也差了一大截。
智己LS6的增程版车型，就好像是专门为了解决这些问题而生的。
它上来就给配了一块容量不小的52度电池，能让车在纯电模式下扎扎实实地跑上370公里。
这个续航水平是什么概念呢？
对于绝大多数上班族来说，每天通勤距离也就三四十公里，这370公里的纯电续航，足够你开上一个星期了，完全可以做到一周充一次电，把充电这件事的麻烦降到最低。
而当你真的需要跑长途时，它加油发电的增程模式又能提供超过一千公里的综合续航能力，让你彻底告别里程焦虑，想去哪儿就去哪儿，完全不用规划沿途哪里有充电桩。
再加上它还支持800V高压快充技术，充电速度比普通电动车快不少，电池安全方面又有上汽集团这样的大厂做背书，可以说在补能这个环节上，它几乎做到了没有短板。
有数据为证，在购买智己LS6的用户里，竟然有高达64%的人之前是开燃油车的。
这个数字充分说明，LS6成功地打消了这部分人群从油车转向电车的顾虑，给他们提供了一个非常理想的过渡选择。
第二个疙瘩，是很多人觉得现在的电动车越来越像“家电”，而忽略了车最本质的驾驶乐趣。
如今的新能源车市场，竞争非常激烈，厂家们都在想方设法地堆配置，比谁的屏幕更大，比谁的车里带冰箱，比谁的座椅按摩功能更全，好像车子变成了一个移动的起居室。
这些功能固然能提升舒适性，但有些品牌却因此忽略了，车，首先是用来开的，好开、安全才是它的根本。
智己LS6在这方面就做得非常聪明，它在提供舒适配置的同时，还给驾驶者带来了越级的操控体验。
它有一项叫“灵蜥数字底盘”的技术，里面最核心的一个功能，就是四轮转向。
这个配置，通常你得在那些售价五六十万甚至更贵的豪华品牌车型上才能见到。
它的作用非常实际，尤其是在城市里开车。
比如你开着一台车长接近五米的大SUV，要在狭窄的弄堂里掉头，或者是在老旧小区的地下车库里停车，往往需要来回倒腾好几把，非常考验技术。
但有了四轮转向，这台大车在低速转弯时，后轮会跟前轮有一个反向的偏转角度，大大缩小了转弯所需要的空间，开起来感觉异常灵活，就像在开一台小车一样方便。
智己把这种百万级的驾控体验，下放到了二十多万的车型上，对于那些注重驾驶感受的消费者来说，这无疑是一个巨大的吸引力。
除了产品本身能打，智己在销售服务环节上的用心，也成了留住客户的关键。
商场里的门店，虽然人来人往，但很多人可能只是路过顺便看看，购买意愿并不强烈。
要把这些人转化成真正的车主，难度其实不小。
智己的服务就体现在各种细节里：不管你是不是真心要买，只要进店，销售都会先递上一瓶水；讲解车辆时非常有耐心，不会给你施加任何购买压力，反而会极力鼓励你去试驾，亲身感受一下；如果你住得比较远，他们甚至还提供到地铁站接送你去试驾的服务。
文章里提到的那个住在南汇的客户案例，就特别能说明问题。
那位客户担心自家门口的路太窄，车子进不去，这本来是他自己的一个顾虑。
结果门店的销售团队知道后，二话不说，直接派人开着两台不同型号的车，大老远跑到客户家门口去实地测试。
这种不嫌麻烦，真正站在客户角度去解决实际问题的服务态度，远比任何华丽的广告语都更能打动人心。
正是这种产品硬实力和服务软实力的结合，才让智己LS6在这场激烈的市场竞争中脱颖而出，成为了那个让人们心甘情愿排队等待的“爆款”。
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