坦克300引领越野热潮
在国内汽车市场，越野车一直属于小众车型。直到长城推出坦克系列，情况才开始变化。尤其是坦克300的出现，让原本不太热闹的越野车市场突然火了起来，热度空前，甚至一度超过了国外品牌的热度。
坦克销量下滑原因
坦克300是一款非常受欢迎的硬派越野车，价格在20万左右，打破了以往合资越野车高价的门槛。之后，坦克品牌又推出了坦克500、坦克400 Hi4-T、坦克700 Hi4-T等车型，逐渐成为进口越野车的有力竞争者，销量一直不错。成立四年多，坦克累计销量已经超过了50万辆。
但到了2025年，坦克的表现却开始下滑。今年上半年，整个品牌的销量只有大约10万辆，比去年同期下降了10.67%。不到一年时间，销量从增长转为下跌，而且现在只完成了32万辆全球目标的三分之一。这个曾经风头正劲的国产越野车，到底遇到了什么问题呢？
自主越野车崛起
作为一个汽车爱好者，我觉得这段话可以这样简单说：
自主硬派越野车一直不太火，车少、价格高、竞争力弱，国内市场长期被国外品牌占据。比如牧马人、普拉多这些动辄四五十万的车，普通人买不起。而坦克300价格在20万左右，性价比高，让更多人实现了越野梦。
现在坦克300卖得好，其他自主品牌也开始跟进，这个市场慢慢热闹起来。比如奇瑞捷途推出了“纵横”和“山海”两个系列，一个主打豪华电混越野，一个主打城市轻越野；比亚迪也成立了方程豹品牌，出了豹5和豹8，开始抢这块市场。以前只有坦克一家独大，现在竞争多了起来。
豹5降价抢市场
豹5这辆车很有攻击性，上市不久就全系降价5万元，这种直接的降价方式让它的性价比一下子提升了不少，抢走了一些原本属于坦克300的用户。
从销量来看，豹5最近几个月每月销量基本在五千辆左右，而之前月销过万的坦克300现在也掉到了五六千辆。很明显，是被豹5分走了部分市场。越野车市场本来就不大，现在越来越多品牌加入竞争，坦克300也很难独占优势。
虽然坦克300也推出了新能源版本，用的是Hi4-Z架构，改成电动四驱，车身也换成了承载式结构，整体使用成本更低，但和方程豹的差距并不大。这时候选哪款，主要看你的实际需求。
另外，不只是外面有竞争，长城内部也出现了“内耗”，自家兄弟之间也开始争夺市场。
哈弗猛龙助力坦克增长
长城旗下的哈弗品牌也推出了一些有越野能力的车型。比如哈弗猛龙，虽然它是一款城市SUV，但主打轻度越野，外观设计更偏向硬派越野风格，吸引了不少想出去玩又不想牺牲舒适性的车主。再加上价格比坦克系列的新能源车型便宜一些，所以它的插电混动版本现在卖得比坦克的新能源车还要好。
以前，坦克系列凭借较高的性价比，把硬派越野带进了大众视野。但现在市场竞争越来越激烈，消费者选择变多，坦克也面临压力。再加上长城其他品牌表现一般，坦克的销量下滑也就不难理解了。现在，如何让坦克重新增长，成了长城需要解决的问题。
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