最近这车市可真是热闹，到处都在聊电动车，今天这个品牌降价了，明天那个品牌出了个续航一千公里的新车，好像我们马上就要告别加油站，全面拥抱充电桩了。
可就在这个节骨眼上，奇瑞干了一件让很多人都觉得有点“反潮流”的事，推出了一款纯烧油的新轿车，叫艾瑞泽8 PRO。
奇怪的是，这台车非但没有被新能源的大潮淹没，反而火得一塌糊涂，听说有些地方买车都得排队等着，这可就让人好奇了，这台车到底有什么魔力，能让大家在眼花缭乱的新能源车里，偏偏回过头来选择它呢？
咱们老百姓买车，第一眼看的就是个样子，这台艾瑞泽8 PRO在这方面可真是下足了功夫。
很多人看到这车的第一反应都是，这车怎么看着那么像奥迪啊？
尤其是那个车头，一个特别大的六边形中网，里面是黑色的蜂窝格子，配上两边又细又长的车灯，显得特别有精神，也特别有高级感。
你要是开这么一台车停在商场门口，不认识车标的人路过，十有八九会多看两眼，心里琢磨这得是三四十万的德系豪车吧。
奇瑞的设计师这回算是把咱们国人的审美给研究透了，谁不希望自己的车开出去有面子呢？
花个十几万，能得到几十万车的回头率，这笔账算下来，心里自然是美滋滋的。
不光是车头，从侧面看，那条从车头一直贯穿到车尾的腰线，笔直又锋利，让整个车身看起来很修长，很有力量感。
车顶的线条也做成了那种往后滑下去的溜背造型，运动感一下子就出来了。
当然，最引人注目，也最有争议的，还是车屁股底下那四根圆圆的排气管。
现在的新车，尤其是电动车，都恨不得把排气管藏起来，显得自己环保又科技。
艾瑞瑞8 PRO偏不，它大大方方地给你安排了双边共四出的排气，好像在跟全世界宣告：我就是一台性能强大的燃油车！
这个设计就很有意思了，喜欢的人是真喜欢，觉得这才是车该有的样子，充满了机械的美感和力量。
但也有些比较低调的车主，比如接送孩子的家长，可能会觉得有点太张扬了。
不过，对于现在的年轻人来说，这种个性化的设计恰恰是他们追求的，这四根排气管，就是他们表达态度的一种方式。
如果说外观是吸引你走近它的第一步，那真正让你下定决心掏钱的，一定是它藏在发动机盖下面的那颗“大心脏”。
这就要说到奇瑞的看家本领了。
在12万到15万这个价格区间，我们习惯了什么样的动力？
合资品牌基本都是1.5T或者更小排量的发动机，动力嘛，就是个够用水平，日常代步没问题，但要说激情和驾驶乐趣，那就谈不上了。
奇瑞这回直接不按套路出牌，给艾瑞泽8 PRO塞进去了一台2.0T的“鲲鹏”发动机。
这台发动机能爆发出254匹的马力，这是什么概念？
咱们熟悉的本田思域，它的1.5T发动机动力已经算同级别里不错的了，也就182匹马力。
这台奇瑞比它足足多出了70多匹，这个差距是非常巨大的。
反映在实际驾驶上，就是你一脚油门下去，车子“嗖”地一下就窜出去了，官方说从零加速到一百公里时速只要7秒钟左右，这个成绩在同价位的家用车里，基本上是找不到对手了。
无论是在市区红绿灯起步，还是在高速上需要超车，这种充沛的动力都会给你带来十足的信心。
更难得的是，这么强劲的一台发动机，它还不“挑食”，加92号的普通汽油就行，这就给咱们老百姓实实在在地省下了后期的用车成本。
奇瑞用这台发动机证明了一件事，我们中国自己的汽车品牌，在发动机这种核心技术上，已经完全不输给那些国际大厂了。
光有样子和动力还不够，车毕竟是自己天天要开要坐的，里面的感受同样重要。
你拉开车门坐进去，可能又会惊讶一次。
中控台上那块超大的立式屏幕，尺寸快赶上一台笔记本电脑了，显示效果特别清晰，操作起来也很流畅，因为用上了现在很流行的高通8155芯片，这可是很多高端新能源车才有的配置。
车里面你手能摸到的地方，大部分都是软的，用了大量的皮革和软性材料包裹，还带缝线，细节做得很到位。
最让人觉得有意思的是，它的座椅调节按钮被设计在了车门板上，用的是那种亮闪闪的金属件，这个设计很多人一看就知道，是学了奔驰的做法。
这种小心思，一下子就把车内的豪华感和档次感提上来了。
再加上SONY的音响、手机无线快充、座椅通风加热按摩这些舒服的配置，你会觉得这十几万花得特别值，因为在同价位的合资车上，你可能要多花好几万才能得到这些享受。
说到这里，可能有人会问，既然2.0T版本这么厉害，那是不是所有人都去买这个版本了？
其实不然。
根据市场的数据来看，反而是搭载1.6T发动机的版本卖得更好。
这也是奇瑞聪明的地方，它知道大部分家庭用户其实并不需要那么极致的性能。
1.6T的发动机也有将近200匹的马力，动力对于日常家用来说是绰绰有余了，而且油耗表现会更经济一些，更符合大多数人对一台家用车“好开又省钱”的期望。
而那个强大的2.0T版本，更像是一个“精神领袖”，它负责拔高整个车系的形象，告诉所有人，艾瑞泽8的性能上限有多高，同时也满足了那一小部分对驾驶乐趣有极致追求的消费者的需求。
这种高低搭配的策略，既保证了销量，又树立了品牌形象，可以说是一举两得。
总的来看，艾瑞泽8 PRO能在当前这个新能源当道的市场里异军突起，靠的不是运气，而是实打实的产品力。
它用一个酷似豪华品牌的外观满足了人们对“面子”的需求，用一台同级最强的发动机提供了越级的驾驶体验，又用一个堆满配置的豪华内饰带来了超值的享受。
它精准地抓住了市场上的一个空缺：当合资品牌还在“挤牙膏”式的升级、靠降价维持销量时，消费者其实非常渴望能有一台价格不贵、但各方面都表现出色的国产燃油好车。
奇瑞听到了这个声音，并且用艾瑞泽8 PRO给出了一个堪称完美的答案。
这也让我们看到了中国汽车工业的进步，我们自己的品牌，已经有能力造出不仅不输给、甚至在很多方面超越合资品牌的优秀产品了。
全部评论 （0）