说句掏心窝的话，现在走进4S店，十个看车的得有八个先奔着新能源展区去。剩下的那俩，不是摇号中了燃油标，就是心里头对那“滋啦”一下的电流声还是有点犯怵。但这不代表燃油车就没人惦记了，尤其是那些想花二十来万，买个大空间、有面子、动力还得嗷嗷叫的SUV的朋友，眼睛都盯着那几个国产老牌劲旅呢。这不，红旗HS5的动静就来了。
之前网上传的那些“野生”谍照，这回算是基本落地了。根据我们拿到的确切消息，新款红旗HS5会在今年的成都国际车展上正式首发亮相。注意，这是正经的首发，不是小打小闹的年款更新。从无伪装的测试车来看，这次改款的力度，堪比某些车型的中期大换代。
先看这张“脸”。现款那个褒贬不一的分体式大灯，终于被拿掉了。换成了更传统、但接受度更高的一体式灯组。灯腔里塞进了带透镜的LED头灯，眼神一下子精神了。最讨巧的设计是，那根LED日行灯带顺着中网边缘“描了个边”，把格栅的轮廓给勾了出来，视觉上显得车头更宽、更趴。下包围两侧保留了导流槽，运动感没丢，但整体看着比现款顺眼多了，属于那种长辈看着大气，年轻人瞅着也不老气的类型。
转到车尾，变化同样不小。贯穿尾灯还是那条贯穿尾灯，但里面点亮的灯带样式重新编排了，中间的镀铬饰条也缩短了。最实在的改变在底部，现款那个略显浮夸的排气装饰被拿掉，换成了更简洁的贯穿式镀铬条，整个车尾看着干净利落，高级感反而上来了。
如果说外观是整容，那内饰简直就是换了个脑子。坐进去第一眼，全新的双色方向盘就抓住了眼球，整个中控台推倒重来，层次感分明。那块悬浮式的中控大屏终于不突兀了，和整个仪表台融合得好多了。让我比较欣慰的是，那些常用的空调物理按键虽然尺寸缩小了，但依然顽强地保留着，开车时盲操作比戳屏幕安全一百倍。这次还换上了怀挡，中控台下面硬是多掏出了一块放手机无线充电的地儿和镂空的储物空间，实用性大大加分。加上抬头显示，这一套组合拳下来，科技感和高级感算是补齐了短板。
动力这块，别指望有什么惊喜，但也不会让你失望。还是那台成熟的2.0T发动机，252马力、380牛·米的扭矩，配爱信8AT。这套动力总成放在现在，数据依然能打，而且经过了市场检验，图的就是一个稳字。不过，有个小道消息要跟大家透个底，后续可能还会有个大动作——一台基于红旗鸿鹄HMP平台打造的插混版本正在路上，1.5T混动专用发动机配大电池，纯电续航能干到170km，充电速度也快得离谱。
但那是后话了，这次成都车展，咱们先把这台燃油版的新HS5看透。别的不说，就冲这内饰质感的飞跃，我觉得它就值得你去车展现场摸一摸。
