长安逸动又改款了。这次申报图里，前脸雾灯区变大了，尾灯改成了等粗贯穿式，还多了个主动尾翼。1.5T发动机192马力，混动用1.5L自吸配电机，数据看着挺漂亮。可这年头，谁还盯着参数表买车啊？
每次看到这种"小幅度调整"的新车申报，我就想笑。设计师拿着高薪就干这个？把雾灯区放大点，尾灯改细点，这就叫新款了？车企的市场部是不是觉得消费者都是傻子，换个灯组造型就能让我们掏钱？更可笑的是那个主动尾翼，十万出头的家用车要什么尾翼？是准备在送孩子上学的路上飙车吗？
这让我想起去年某品牌改款，就换了中网镀铬条的数量，居然也敢叫"全新一代"。现在的汽车圈，改个灯就叫换代，换个保险杠就是革新。设计师的电脑里是不是就存着几个模板，每季度把零件位置调一调就交差？更可怕的是，这种把戏居然真能骗到人。多少消费者冲着"新款"两个字多花万把块，结果买回家的就是换了几个塑料件的旧车。
说到底，这就是在透支消费者的信任。当所有车企都在玩这种"微整形"的把戏，谁还愿意认真做产品？看看现在的手机圈，处理器年年升级，系统持续优化。反观汽车行业，改个外观就敢说技术升级，加个配置就当黑科技。更讽刺的是，这些所谓的新款，三大件可能还是五年前的技术。混动系统用着老掉牙的自吸发动机，纯电车型续航还在300公里徘徊，就这还敢说引领行业？
消费者不是傻子。我认识的老张，去年想换车，4S店销售把改款吹得天花乱坠。结果他打开机舱一看，发动机舱布局跟三年前一模一样，连螺丝孔位都没变。销售还在那睁眼说瞎话，说什么"全新平台架构"。老张当场就笑了："你们这新平台是用橡皮擦改的吧？"
什么时候开始，我们的汽车工业变得这么不思进取了？当年吉利收购沃尔沃时，多少人期待技术反哺。现在倒好，反哺没看见，套路学得挺快。每季度改个前脸就当新车卖，这和某些网红靠整容维持热度有什么区别？不同的是，网红整残了只害自己，车企这么玩害的是整个行业。
要我说，与其在这些表面功夫上折腾，不如把精力花在刀刃上。把生锈问题解决解决，把车机卡顿优化优化，把售后服务搞搞好。这些才是消费者真正在乎的。可惜啊，现在的车企宁可花一百万请网红带货，也不愿意花十万改进生产工艺。毕竟前者立竿见影，后者费力不讨好。
下次再看到这种"小幅度调整"的新车，建议直接问销售：除了价格，到底新在哪？要是支支吾吾说不出来，转身就走。咱们消费者的钱不是大风刮来的，没必要为车企的设计懒惰买单。什么时候车企学会用真技术说话，而不是靠改几个无关紧要的外观件糊弄人，中国汽车才算是真正站起来了。
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