4S店小哥挠头，把新车和去年第三代摆在一起，前脸同款大嘴，车尾同款假排气，不仔细看真分不清。 直到坐进车里，中控屏“浮”起来，他才挤出一句：“这回大屏够刷抖音。 ”
9月成绩单刺眼，CS75 PLUS全系只卖1.2万辆，连紧凑SUV前十五都没挤进去。 去年同期还能月销3万，现在直接腰斩，经销商库存堆到停车场外，遮阳布盖得严严实实。
新车改动清单短得可怜：中控屏从嵌进中控台变成悬在上面，尺寸官方没说，肉眼估12寸；座椅换成一体式，能电动前后；外加全景影像和电动尾门，没了。 发动机还是老熟人，1.5T蓝鲸138千瓦，300牛·米，爱信8AT继续打工，数据一字没改。
价格没公布，但现款11.39万到13.99万摆在那儿，业内赌1万块上下浮动。 可对手不讲武德，哈弗H6国潮版终端跌破10万，吉利博越COOL起步10.28万再送终身保养，CS75 PLUS想靠“小升级”维持原价，消费者先翻白眼。
更狠的是插混。 比亚迪宋Pro DM-i荣耀版直接杀到10.98万，纯电跑110公里，馈电油耗4.5升，绿牌还免购置税。 深蓝、启辰大V DD-i把门槛踩到10万边缘，年轻人进店第一句问：“能充电吗？ ”销售摇头，人家转身就走。
懂车帝9月榜单显示，10-15万关注度前十里，新能源占七席，燃油车只剩三款老面孔。 社交平台热搜话题“10万买油车还是插混”阅读破3亿，高赞回答清一色：“除非跑滴滴，谁还买油？ ”
长安不是没新能源，启源Q05、深蓝S7都带绿牌，可资源全给新品牌，主品牌CS75 PLUS只能原地踏步。 经销商透露，厂家给的宣传费砍三成，直播素材还是去年拍的老视频，弹幕刷“又炒冷饭”。
终端优惠也乱。 北京某店现金让1.2万，成都只肯让8000，老车主吐槽“刚买仨月亏两万”，保值率在二手车平台跌到55%，同级最低。 保值率越低，新车越难卖，恶性循环已经转起来。
燃油车大盘也在缩水。 乘联会数据，9月紧凑燃油SUV销量同比降18%，而插混同比涨92%。 市场规则重写，长安还在用老剧本：改改屏幕、加加配置、指望情怀，观众早换台。
产能端同样尴尬。 重庆工厂排班从两班倒变一班，工人轮休每月多四天，停车场出口拉上车衣的库存车一眼望不到头。 内部人士说，年底产能利用率可能跌破60%，再降就得放长假。
银行金融政策也收紧。 某国有银行车贷经理透露，燃油SUV首付比例普遍提高5%，利率上浮0.5个百分点，同价位插混仍享贴息，首付两成、利率3厘，月供差出200块，年轻人钱包直接投票。
就连保险公司也区别对待。 同一价位，燃油车保费比插混贵300-500元，理由是“零整比高、盗抢风险大”。 买车多掏几千，用车每年再贵几百，CS75 PLUS的性价比算盘越来越打不响。
线下活动同样冷清。 国庆车展长安展台被新能源品牌夹在中间，看车人稀稀拉拉，销售递出的宣传单被顺手塞进垃圾桶。 隔壁比亚迪展台排队体验车机，小孩蹲在踏板上看动画，家长边等边下订。
线上热度也靠“吐槽”维持。 抖音CS75 PLUS改款话题里，点赞最高的是一条对比视频，把2025和2026款同框，配文“找不同，找到算我输”，评论区两千条，一半@长安官方“认真点好吗”。
零部件供应商跟着受累。 南京一家座椅厂原本给CS75 PLUS做分体式座椅，订单排到年底，新款改一体式，模具全换，老板连夜裁掉临时工，“一条生产线说停就停，谁受得了？ ”
二手车商同样头疼。 车商老李手里压着八台2023款CS75 PLUS，收车时均价9万，现在挂牌8.5万没人问。 “同样八万五，买家去看插混了，绿牌、省油、不限行，油车真卖不动。 ”
库存压力倒逼经销商“暗降”。 山东某店推出“包牌包税”特价，裸车价做到10万出头，还送十年基础保养，但条件是必须做金融，利息再赚一笔，消费者一算总账，还是比插混贵。
长安内部也在纠结。 研发口人士透露，高层对是否推PHEV版本分两派，一派主张“尽快上”，一派担心“冲击启源”，结果项目一拖再拖，预计最快也要明年中，远水救不了近火。
配套商已拿到风声的只有“轻混”。 48V电机加小电池，成本涨2000块，油耗降0.3升，绿牌依旧无缘，业内笑称“安慰式升级”，对销量几乎起不了浪花。
终端销售开始“曲线自救”。 有销售把2026款说成“三代半”，靠文字游戏吸引流量，直播弹幕立刻拆台：“三代半还是三代绊，绊住自己脚踝。 ”一句话把销量真相戳破。
就连忠实车主也倒戈。 CS75 PLUS车友群里，有人刚换宋Pro DM-i，跑市区纯电，出远途混动，百公里综合花费4毛，他把油车钥匙往桌上一扔：“真香，谁开谁知道。 ”
工厂排产计划泄露，11月CS75 PLUS系列日产量下调到160台，比去年峰值少一半，工人私下议论“再降就得做四休三”，库存车停车场出口拉上了“内部特卖”横幅，员工价再降5%，还是卖不动。
金融公司数据更直白，10月CS75 PLUS贷款申请量同比降35%，而宋Pro DM-i增42%，一升一降之间，年轻人用脚投票，长安账面数字越来越难看。
关键词搜索指数也断崖式下滑。 百度指数显示，“CS75 PLUS”近30天整体同比降28%，移动端降32%，而“宋Pro DM-i”同比涨41%，流量天平已经倾斜，长安想靠“小改款”拉回关注，难上加难。
全部评论 （0）