开车费油这事，我其实挺敏感的。每天都得在路上混，感觉油钱就像个无底洞。尤其这几天，偶尔瞟到一些帖子或者听车友聊起哪些惯最伤油耗，我心里就有点反应—很多都是真实的操作细节。
说到没热车就开的事，这个可能很多人都知道。以前我也觉得热车没啥必要，反正冬天开暖气快热，夏天开空调也会带来负担。结果一查数据，其实怠速热车能让发动机润滑更充分，减少磨损，也在一定程度上冲抵了热启动的油耗增加。反正我记得我带了个朋友，他是修车的，曾经叹气：你别看这热车，小问题太多，油耗就算你怠速5分钟，也比直接开跑有效率。这段话我也没多想，直到我自己试过去。
踩油门大脚带来的负面影响很大。早就听说猛踩油门，发动机轰鸣声不停，其实这不仅仅是声音那么简单，那可是会明显增加油耗。试想，油门猛踩，油门管同时开启更大比例，燃料喷射多了，发动机的工作负荷也升高。特别是在起步或提速阶段，脚不老实点，油耗可是真高。你==同样的车，同样速度，如果油门踩得深一些，油耗大概能升2-3个百分点。据我估算，百公里多花一两块钱油也是常事。
我还记得一次跑高速，我刚才翻了下笔记，开到大约120公里/小时，保持匀速，发现感觉平均每升油能跑到15公里。可有次，朋友开车，说这个坡上，空调太痛苦，不如关了。我心里一惊，没想过这个点。上坡时用空调，动力会更紧张，油耗还会增加。加上风阻的事，比如高速开车开了天窗或车窗——风阻明显变大，这也是没有热车大概3%-5%油耗增加的原因之一。
这些都只是碎碎念。对比同价位、同类别的车，差别其实还挺大。比如一台紧凑型车，稍大一点的轮胎，比原厂规格的轮胎要大一寸，轮胎越大，滚动阻力越大。有些车主为了帅气，换Fe氧轮毂，结果反而费油。我的一位修理朋友说：多一圈轮子，动力就得更努力，油耗当然涨。这点我之前没太留意，现在想一想，挺合理的。
有些惯我也曾经坚持不改，比如停车长时间不熄火，甚至用空调，觉得省事。结果查资料，停车怠速比熄火更费油。而我，上周末等室友，停车等了15分钟，车还在怠速，耗到我都嫌麻烦。回头想，明明可以熄火后再开启，省下的油费都能买瓶饮料了。之后试了一次，熄火，再启动，感觉心里特别踏实。但有点担心，反正比一直怠速暖车更实用。
防不胜防的事情太多。开车不走直线，经常来回变道，就是个油耗杀手。我平时喜欢左转弯，再右转，折腾半天，心思都在怎么快点到上，结果油费比我想象的还要高。不知道是不是我心理暗示，大概每天多跑几百米吧。
再说不要粗心大意加油。我认识一个兄弟，油箱快空了去偏远小站加油，后来才发现，那家油的质量不靠谱。有一次油箱一空，走到城市主路边的加油站，他说你看这个油牌子，便宜，又快。事实证明，加了次劣质油，车子打了个喷嚏，几天后，油门反应变差，油耗也升高了。
这里面还有我没细想过的，比如开车太温柔。我有个朋友特别喜欢轻踩油门，弄得车不动，转速偏低，燃烧不充分。几个月下来，积碳堆积不少，油耗也不在话下。汽车在60-80公里/小时这个档位最省油，转速别超过1500转左右。不想浪费油，就只要保持稳定的速度，不要忽快忽慢。
讲到这里，忽然想到就是，跑高速开空调能升高20%的油耗。有些车在山区高速，开空调时动力明显不足，换句话说，空调的负担压缩了引擎的动力输出。醉翁之意不在酒，想着这个问题：要不要在坡上关空调？可能还是得看具体情况。有人说关了空调，动力更充沛。我觉得，还是得合理选择。
很多惯的养成其实挺困难的。比如不按时保养也会导致油耗上升。车况差，转速不稳定，油耗自然升高。还有一种可能，就是换挡太慢。我试过，低速高速挡位换快点，油耗会略低几个百分点。这看似琐碎，但其实就影响挺大。
这两天，我也试着练开车更平稳点。踩油门深浅一致点，感觉车子反应更顺畅，油耗也小点。昨天在停等红灯时，提醒自己:不要反复踩油门，也别踩死。开车这事，心情也会影响油耗。一个司机朋友说：心情好了，开车就轻松，油耗也会变低。我想，是不是心情差，动作也不由自主就变得急了呢？
（这段先按下不表）还有个细节：提前看导航，合理避开堵车路段，确实比一路乱转要省油不少。尤其是在大城市，堵车不止油耗高，还浪费时间。这次试过提前查路况，感觉挺划算，只是导航的准确率还得提高。
说到这里，有没有觉得，从细节改起，油耗还能再优化？我反正是这么想的——停车偶尔熄火，保持匀速，不乱踩油门，这点钱能省不少。可是问题又来了，开车惯真难改。你试过哪些惯，也是杀伤油耗的？
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