这才是“良心大7座”！1.5T爆190ps，喝92油才6.49万起，看啥CRV
话说这年头，买车可真不容易。以前是“四个轮子加沙发”就能满足，现在可好，老百姓的要求也水涨船高了。谁不想买辆空间大、坐着舒服、动力还够劲的车呢？尤其是家里人口一多，五座车明显不够用，七座SUV就成了香饽饽。可你去4S店转一圈，不少打着“家用”旗号的大七座，动辄二三十万，还非得给你配上冰箱、彩电、大沙发，搞得跟移动会客厅似的，这成本最后不都得咱们消费者掏腰包吗？难道咱们普通老百姓，就真的买不起一辆实惠又实用的大七座SUV吗？
别急，还真有！最近我就留意到一款车，它不玩虚的，主打一个“实在”，起售价直接干到了6.99万，还有5000块的优惠，算下来6.49万就能开回家，而且还是正儿八经的七座布局——它就是东风风行旗下的风行T5。这价格，别说跟本田CR-V比了，就是跟很多国产小型SUV比，那也是相当能打。1.5T发动机爆发出190匹马力，300牛米的扭矩，只喝92号“粗粮”，这样的账面数据，说它是“良心大七座”，我觉得一点都不过分。今天，咱们就来好好聊聊这台“平民七座王”。
先说说这外观，第一眼看到风行T5，你绝对不会觉得它便宜。前脸那个不规则的超大尺寸中网，配上熏黑的四边形格栅，视觉冲击力直接拉满。最让我喜欢的是那对箭羽式的LED大灯，犀利有神，再加上一条亮眼的橘黄色饰条贯穿其中，整个前脸显得既大气又不失年轻活力，完全不像十万元以下的车该有的样子。车身侧面，线条流畅硬朗，悬浮式车顶的设计是当下的流行元素，加上最大19英寸的轮毂，稳重之余又透着一股子运动范儿。尾部设计也很耐看，贯穿式的尾灯加上双边双出的尾喉装饰，虽然只是装饰，但营造出的运动感一点不含糊。开在路上，你根本不会觉得这是一台六七万的车，气场这块，风行T5拿捏得死死的。
坐进车里，风行T5的内饰同样给了我惊喜。双拼色的搭配，加上同样点缀的橘黄色饰条，和外观形成了完美的呼应，整个座舱显得年轻、有活力。中控台的用料也挺厚道，软性材质和亮面饰板的运用，让档次感提升了不少。7英寸的液晶仪表盘搭配最大13英寸的中控大屏，科技感是有了，虽然屏幕的清晰度和反应速度可能比不上那些动辄两块大屏的豪华品牌，但日常使用完全没问题。那个造型独特的电子挡把，握感也不错，就是档位切换时的阻尼感稍微有点生硬，不过这价位，咱也不能要求太高，对吧？
空间，是风行T5的杀手锏。2753毫米的轴距，加上4785毫米的车长，为它提供了越级的空间表现。我特意去体验了一下，2+3+2的七座布局，第二排座椅前后可调，腿部空间相当充裕，坐三个成年人完全不局促。第三排座椅也不是摆设，我1米75的身高坐进去，头部和腿部都有一定的余量，短途应急完全没问题。最绝的是，第二、三排座椅都可以纯平放倒，瞬间变身“亦庄双人大床”，周末露营躺着看星星，想想都美。后备箱在七座状态下虽然不大，但放倒座椅后，那空间简直了，搬家拉货都不在话下。
动力方面，风行T5提供了1.6L自吸和1.5T涡轮增压两种选择。咱们重点说说这个1.5T的马赫发动机，190匹马力，300牛米扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成在同级别里绝对算得上是“猛兽”级别了。一脚油门下去，推背感说来就来，高速超车信心十足。而且它的油耗表现也很不错，WLTC综合油耗最低6.9L/100km，关键是只喝92号汽油，后期使用成本非常亲民。底盘方面，入门版是后非独立悬架，但中高配车型都配备了前后双独立悬架，过弯时的支撑性更好，行驶稳定性也更强，日常驾驶的舒适性有保障。
当然，金无足赤，人无完人，风行T5也有它的短板。最大的遗憾就是智能化配置。它没有现在流行的L2级智能辅助驾驶，没有自动泊车，车机系统也谈不上多智能，语音识别反应慢，功能也相对简单。对于追求“科技感”和“未来感”的年轻消费者来说，这点可能会是个劝退项。另外，虽然用料不错，但细节做工和装配工艺上，和一线大厂相比还是有差距，比如一些接缝处的处理，塑料件的质感，能感觉到成本控制的痕迹。
但话说回来，我们评价一台车，尤其是像风行T5这样定位明确的家用车，不能脱离它的价格和定位。它用六七万的价格，给你提供了七座大空间、强劲动力、还有一副拿得出手的皮囊，这已经足够打动人心了。它不追求虚无缥缈的“高级感”，而是把钱花在了老百姓真正关心的地方——空间、动力、配置。网友们都调侃说：“这才是真正的‘人民需要什么，五菱就造什么’的对手，东风风行这次是动了真格的。”
所以，回到标题，风行T5是不是“良心大7座”？我觉得是的。它用实实在在的配置和价格，给了我们一个全新的选择。当大家都在追逐“冰箱彩电大沙发”的时候，风行T5告诉我们，家用车的本质，是实用、是可靠、是让每个家庭成员都能舒适地抵达目的地。那么问题来了，在6.49万起就能买到1.5T七座SUV的今天，我们是否还需要为那些华而不实的配置，支付高昂的溢价呢？
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