这场公开路测之所以分量十足，离不开两位行业核心人物的亲自参与。直播全程由启境汽车CEO刘嘉铭、华为高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志携手资深汽车媒体人吴佩共同完成，全程没有封闭清场，沿途覆盖多条城市主干道、多岔拥堵路口、违停密集的街巷、摆放水马锥桶的施工路段、无标线的园区内部道路等几乎所有日常出行高频场景，完完整整还原了普通用户的真实通勤路况。
两位企业高管亲自坐进量产车驾驶位，分段体验不同路况下的智驾表现，逐一检验系统在真实场景下的稳定性与实用性，用亲自驾驶的方式，为这套系统的量产可靠性站台。
“首批搭载、提车即享”，短短八个字背后，是给用户的十足确定性。此前市场上关于新一代智驾技术的讨论从未停止，而真正将最新一代华为乾崑智驾ADS 5完整装入量产车、同步交付到普通用户手中的，启境GT7走在了前列。
这对用户而言意味着清晰的价值，不需要等待 OTA 分批推送功能，首批提车全国即享华为乾崑智驾ADS 5，对看重技术落地效率、希望购车即刻享受前沿体验的用户来说，这种 “所见即所得” 的交付状态，是非常实在的价值兑现。
更值得关注的，是智能驾驶可用场景的边界被持续拓宽。城市里的环岛、多岔路口、窄路掉头，郊区的乡道、土路，山野间的挂壁公路，草原与沙漠的非铺装路面，还有湿滑道路、连续弯道、桥梁隧道等特殊环境，如今都被纳入了华为乾崑智驾ADS 5的可用范围。
首发的 RCA 漫游巡航辅助，更是打破了智驾依赖导航的限制：用户不需要提前设置目的地，一键就能激活巡航功能，车辆会自动完成跟车、车道保持、路口减速等操作，用户可以边走边规划路线。对喜欢周末自驾漫游、或是习惯随性出行的用户来说，这种模式带来了全新的出行节奏，人和车的相处变得更松弛、更自然。
车位到车位 3.0 功能，则把智能驾驶的价值一路延伸到了出行的 “最后一百米”。目前这套系统已覆盖全国超 120 万个停车场，涵盖商业综合体、写字楼、小区等主流停车场景，用户还可以自定义添加园区内部途经点，比如常用的电梯口、单元楼下，也可以收藏自家车位、公司固定车位。
日常下班顺路买咖啡、把家人送到单元门口再自行泊车，这些原本零碎的操作，被串成了连贯的智能动线。面对高难度泊车场景，系统的表现同样从容：商场深处的断头路车位，常规驾驶需要反复调整多次才能停入，启境GT7 可以一键识别车位、规划路径，平稳完成泊入。
如果说直播为用户搭建了对产品的初步信心，那么线下门店就是把这份信心落地的地方。伴随启境GT7全国交付启动，最新一代华为乾崑智驾ADS 5 的实车试驾也同步开放，目前全国 90 座城市、超过 300 家启境门店，都已进入实车看车与试驾服务阶段。想要在当下亲手体验最新一代华为乾崑智驾ADS 5的用户，还只有到启境门店。
作为华系第一境，启境是华为乾崑智驾ADS 5 走向量产、走向用户的首个落点，这份身份也让每一家启境门店，都成为前沿智驾技术与普通用户之间最近的连接点。
云试驾看的是别人的驾驶体验，只有走进门店坐进驾驶位、握住方向盘，才能得出属于自己的判断。所以大家抓紧时间预约到店，感受华为乾崑智驾ADS 5的美好。
