走在周末的汽车展厅里，这台刚摆上展台的新车周围聚拢了不少年轻面孔。打眼一瞧，这台车的外观确实比上一代车型精神了许多。前脸换上了面积更大、棱角更分明的八边形蜂窝样式格栅，两侧配套的是矩阵式数码灯组，这也是老牌豪华车厂向来拿手的强项。转到车身侧面或者后方，新设计的贯穿式尾灯在点亮时辨识度挺高，配合下面带有运动包围的扩散器装饰，以及专门做黑化处理的导流槽，整个外观风格明显是在朝着年轻人的审美习惯上靠拢。
不过买车终究是买来过日子的，摆在展厅里好看是一回事，开回家长年累月地用又是另一回事。
二十英寸的大轮毂看着饱满，走在路上很威风，平时开车难免要遇到修路或者减速带，大轮毂配薄胎在压过坑洼时车内的颠簸感会直接传到屁股上。更现实的是，以后要是胎壁不小心刮了或者扎了，换一条新轮胎的花费可比小轮毂轮胎要贵出一大截。
坐在驾驶位上，车内的变化很容易吸引眼球，中控区域塞进了一块十一点九英寸的悬浮大屏，视线前方还保留了经典的十二点三英寸液晶仪表盘。新一代的车机系统把无线的手机连接给补齐了，用习惯了手机导航的用户不需要再满车找数据线插头，车内的氛围灯支持三十种颜色自由切换，晚上开起来车厢内的氛围感确实比以往沉闷的黑内饰要生动不少。
如果坐进这台车的第二排，可以发现后排的座椅被设计成了支持前后滑动，连椅背的角度也能做一定范围的微调。高配的车型里甚至把以前大车型才给的真皮材料和前排通风按摩也一并塞了进去，这对于夏天容易出汗的开车人来说算是个实打实的舒服配置。
如果家里是打算长年累月坐满五个人，或者后备箱经常要塞满大件行李，这台豪华紧凑型车型的空间短板就会被暴露出来。
奥迪Q3毕竟是一台标准身段的紧凑级家用产品，车身长度和轴距的物理限制就摆在那里。如果只是小两口或者带一个孩子在城里代步，后排的富余程度完全够用，甚至放个儿童安全座椅后还能留出空间给大人照顾小孩，一旦父母长辈偶尔一块出门，长时间满员坐着难免会觉得肩膀和腿部有点伸展不开。
掀开这台新车的引擎盖，这次厂家一口气拿出了三套完全不同的动力方案让大家去挑。打底的是一套一点五T加上轻混系统的组合，账面输出有一百五十马力，匹配的是七速双离合变速箱。日常如果只是在市区平平稳稳地上下班通勤，这套动力在油耗表现上相对会让人觉得比较省心，但在上下桥或者遇上严重堵车不断走走停停的低速路况下，离合器接合时的细微拉扯感依然需要亲自去店里开一开才能适应。
两百四十五马力的二点0T四驱版本，在红绿灯起步或者高速公路上深踩油耗超越大货车时，动力储备确实要充沛得多，六秒三的零百加速实力摆在那。但买这个版本意味着要在选车预算上多掏出一块，而且随之而来的四驱传动损耗也会让后期的日常加油开销变得更高，更适合那些周末经常要跑山路或者频繁跑长途的老友。
至于那个同样带着两百四十五马力综合输出的一点五T插电混动版本，则成了当下比较让人纠结的选择。
插电混动车型的优势在于能挂绿牌，如果在家里住的小区或者单位车位上能够安安稳稳地装好充电桩，每天下班顺手插上，那这台车大概七十公里的纯电续航基本能覆盖掉每天的通勤开销。相反，如果家里没有固定的充电地方，每天还要开着车在外面到处找公共充电桩排队补电，或者干脆把它当成一台纯燃油车来开，那电池带来的额外重量不仅不会省油，反而会变成累赘。
全系采用的前麦弗逊加上后多连杆的四轮独立悬架结构，在通过一些细碎的沥青破损路面时，能够把车身的晃动吸收得比较干净。这种底盘的调校风格是典型欧洲车的路子，高速开起来沉稳，变道时的支撑力也足够让驾驶者心里有底，但这并不意味着它能像越野车那样去肆无忌惮地碾压烂路，复杂的机械结构在后期的维护上依然需要细心对待。
想要拿到矩阵式大灯和高级音响，或者想要全套的后排舒适性功能，就需要老老实实地去选择那些售价更高的中高配车型。
配置的梯队划分向来是传统车企的拿手好戏，入门款车型虽然给到了这套新设计的大屏幕和外观套件，但很多能提升日常用车幸福感的软硬件细节依然缺席。这时候如果一味地为了追求那些看起来炫酷的显现卖点而冲动下定，买回家用了一段时间后，可能就会后悔当时为什么没有理清自己的真实预算和刚需配置。
奥迪Q3的目标群体画像其实非常清晰，它就是专门给那些在乎车辆外观做工、想要享受品牌带来的精致感，又不需要去操纵大体量大空间车型的年轻家庭准备的。每天在城市拥堵的车流里穿行，小巧的车身在路边找车位或者倒车入库时都会显得灵活自如，周末带着爱人孩子去郊区来一次说走就走的短途自驾，后备箱装上折叠帐篷和野餐垫也正合适。
选车的时候最忌讳的就是看着网上的宣发图片一时脑热，买车后的日子毕竟是由每一个具体的用车细节拼凑起来的。
在真正去签字付定金之前，最稳妥的办法依然是带上经常一起坐车的家人，老老实实地去店里的展厅看一看后排的腿部余量。把车子开到实际的道路上，在低速跟车和急加速的工况下多试几圈，好好听听轮胎的噪音，也好好摸摸车门板内侧的用料材质，对比自己家里的实际充电条件再去做决定。
无论最终选择哪一个动力版本，看清当前厂家的置换补贴细则以及终身三电质保条款里的具体限制范围才是正事。
