自主品牌的发展势头迅猛，不少过去鲜为人知的汽车企业，在新能源浪潮的推动下声名远扬，销量更是一路走高。以奇瑞旗下的子品牌捷途为例，凭借在硬派 SUV 领域的持续深耕，打造出多款热销车型。像捷途旅行者、山海 T2 等车型备受市场青睐，而且未来还计划推出纵横 G700、G900 等高端车型。作为奇瑞新能源布局中的关键产品，风云系列同样成绩亮眼，并且即将推出一款旗舰车型。奇瑞的这款王牌车型火了！35 天收获 53565 份订单，配备双叉臂悬架，续航可达 1500 公里，起售价或为 17 万？这款车就是风云 A9L。
风云 A9L 定位为中大型车，此前已开启盲订活动，在短短 35 天内，订单数量便突破 53565 辆，还限量增发 1 万台创始版车型，可见其备受消费者期待。当然，风云 A9L 若想在市场中站稳脚跟，定价至关重要。当前，同级别众多车型纷纷降价，比亚迪汉的起步价降至十四五万，银河星耀 8 的起步价更是低至 11.58 万，顶配也仅需 15.58 万。
不过，风云 A9L 的定位或许比这两款车略高一些。此前有消息传出，该车预售价区间为 17.98 - 24 万，正式上市后的实际价格可能定为 16.98 万。这样的定价对于一款中大型车来说，从规格上看并无不妥，但可能难以让多数消费者欣然接受。参考风云 A8L，其指导价在 12.99 - 14.99 万，终端实际售价为 10.99 - 12.99 万。但需注意的是，风云 A8L 属于紧凑型车，而风云 A9L 级别更高，因此若将起步价定在 15 万左右，或许更为合理。
外观设计上，风云 A9L 给人一种大气沉稳的感觉，一眼便能看出其高端车型的定位。车头采用半封闭式造型，贯穿式灯带搭配家族化大灯组，设计简约时尚，没有繁杂的装饰元素。侧面采用掀背式车尾设计，线条流畅动感，搭配大尺寸轮毂以及大量银色饰条点缀，进一步提升了整车质感。
车尾部分，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，同样采用简洁设计，通过宽体造型提升整车气质。作为一款中大型车，风云 A9L 车身长度达 5018mm，宽度为 1965mm，轴距达到 3 米。对比之下，比亚迪汉车长 4995mm，车宽 1910mm，轴距 2920mm。由此可见，风云 A9L 在各项参数上都更具优势，车身尺寸介于比亚迪汉和汉 L 之间。
内饰方面，风云 A9L 或许不会带来太多惊艳感，毕竟当下新能源汽车内饰设计同质化现象较为普遍。不过这也无可厚非，这套设计风格与新能源车的定位相符，简约大气且功能使用便捷。车内搭载高通骁龙 8295 芯片，两块悬浮式大屏集成了车内大部分功能。两幅式方向盘造型简约时尚，车内大量运用平直线条，拓宽了视觉空间。
在材质用料上，风云 A9L 达到了较高水准。中控台大面积覆盖软性材质，座椅、门板、副仪表台等部位也均采用皮质材料。此外，该车还将推出行政 4 座版车型，进一步提升内饰豪华感。中高配车型将配备激光雷达，具备高阶智能驾驶辅助功能，这对于一款国产高端新能源车型来说，也是意料之中的配置。
动力方面，风云 A9L 是首款搭载奇瑞最新超能电混 CDM 6.0 系统的车型。其核心是一台最大功率 115kW 的 1.5T 涡轮增压发动机，搭配最大功率 160kW 的驱动电机，性能表现是奇瑞的优势所在。该车搭载国轩高科提供的 33.6798kW⋅h 电池组，工信部纯电续航里程分别为 151km 和 193km，CLTC 纯电续航里程超 200km，综合续航里程超 1500km。除两驱版本外，风云 A9L 还将推出四驱性能版车型，外观设计相比普通版更加激进。
底盘方面，风云 A9L 配备前双叉臂后五连杆式独立悬架，并搭载 IPB 2.0 智能双控制动系统，这套 Ai 数字底盘 2.0 技术无疑是奇瑞的核心技术亮点。由此不难看出，奇瑞对风云 A9L 寄予厚望，将众多新研发技术应用于此。从综合实力来看，风云 A9L 确实配得上旗舰车型的称号。至于这款车上市后的市场表现如何，我们不妨拭目以待。
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