鸿蒙智行家那台尚界Z7，交付量已经过两万台了。挺快的，从4月底上市算起，满打满算也就三个月。光6月份一个月，就交出去一万多台。这产能爬坡的速度，在新势力里边儿确实很显眼。
这车分两款，一个是中大型纯电轿跑Z7，另一个是猎装版叫Z7T。起步价一个21.98万，一个22.98万，各有三个版本，整个价格区间从二十二万拉到三十一万。有个挺狠的地方，它全系都给你塞了五个华为的“黑科技”进去：乾崑智驾ADS 4.1、巨鲸800V高压平台、图像级的896线激光雷达，还有鸿蒙座舱跟途灵平台。差不多就是入门配置就给你顶满了。
动力上分后驱和四驱。后驱264千瓦，上四驱的话综合功率能到434千瓦，最快3.44秒就能破百。电池也是两种选择，81度的磷酸铁锂或者100度的三元锂，续航最长能跑到905公里。全系都是800V快充体系，充5分钟，续航能多出两百多公里——够你临时救个急了。
坐进去也是该有的都有了。副驾零重力座椅、HUD、流媒体后视镜、电吸门还有连续可变阻尼减振器这些，全系八项科技配置都是标配。（这点挺良心。）车身也舍得用材料，高强度钢加铝合金占了91%，乘员舱周围用了14块热成型钢，车顶能扛住将近6倍车重的压力。
样子上，Z7是那种溜背轿跑，低趴车身配着流光大灯和像钻石似的尾灯。Z7T是猎装造型，掀背尾门，又好看又能装。车里提供了五种配色，名字都挺好听，速影黄、凝夜紫什么的。用的鸿蒙健康座舱，空调还能释放水离子净化空气。
说起来，尚界是华为和上汽联手搞的“第五界”。Z7这车上市那天，27分钟大定订单就冲到了一万二。现在三个月过去，交了两万台，这个成绩单算是让鸿蒙智行在二十来万的纯电轿跑市场里，稳稳地站住了。
